鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備期末復(fù)習(xí)題集

1、1鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備期末復(fù)習(xí)題集一、填空題1、安全型繼電器是直流24V系列的重彈力式（直流電磁）繼電器，其典型結(jié)構(gòu)為（無極繼電器）。2、雙線區(qū)段的車站股道編號(hào)應(yīng)從正線起，按列車的運(yùn)行方向分別（向外）順序編號(hào)。3、在站場(chǎng)平面布置圖上，站場(chǎng)股道編號(hào)，正線編為（羅馬）數(shù)字，站線編為（阿拉伯）數(shù)字。4、信號(hào)設(shè)備編號(hào)中的“1DG”表示（1號(hào)道岔區(qū)段軌道電路）。5、實(shí)行極性交叉是軌道電路（防止鋼軌絕緣破損）的防護(hù)措施之一。6、安全型繼電器接點(diǎn)接觸式形

2、式有（面接觸）、（線接觸）、（點(diǎn)接觸）。7、繼電器電路的分析法有（動(dòng)作程序法）、（時(shí)間圖解法）、（接通徑路法）。8、進(jìn)站信號(hào)機(jī)的安裝距最外方道岔尖軌尖端（不少于50M）的地方。9、當(dāng)進(jìn)站及通過信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，其前一架信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示（紅燈）。10、列車的禁止信號(hào)顯示（紅）燈，調(diào)車的禁止信號(hào)顯示（藍(lán)）燈。11、一般，道岔以（經(jīng)常開通的位置）為定位狀態(tài)，3鐵不動(dòng)作；具有電流極性鑒別能力；2）只有一種穩(wěn)態(tài)，落下是穩(wěn)定狀態(tài)（斷電時(shí)落下）。3、固定

3、信號(hào)機(jī)按用途分為幾種？有什么類型？答：固定信號(hào)機(jī)按用途分為：9種，有：進(jìn)站、出站、進(jìn)路、通過、調(diào)車、駝峰、遮斷、預(yù)告、復(fù)示等4、信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器有什么區(qū)別？答：信號(hào)機(jī)是表達(dá)固定信號(hào)顯示所用的機(jī)具，用來防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路，防護(hù)區(qū)間，防護(hù)危險(xiǎn)地點(diǎn)，具有嚴(yán)格的防護(hù)意義。信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車或調(diào)車意圖的，或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具，沒有嚴(yán)格的防護(hù)意義。5、何謂軌道電路？說明及工作原理？答：軌道電路是以兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機(jī)械

4、絕緣（或電氣絕緣）為導(dǎo)體，接受送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路稱為軌道電路。軌道電路的原理：當(dāng)軌道電路完整，且無車占用時(shí)，電源通過限流電阻和鋼軌受電端變壓器構(gòu)成回路，使軌道繼電器吸起，表示本軌道電路空閑。當(dāng)軌道電路被車占用時(shí)，軌道電路被車輛輪對(duì)分路，使軌道繼電器端電壓低于其工作值，軌道繼電器落下，表示本軌道電路被列車占用時(shí)，由于列車輪對(duì)的分路電阻很小，幾乎被短路，流經(jīng)軌道繼電器的電流大大減小，使軌道繼電器落下，表示軌道電路被占用。用軌道繼電器勵(lì)