綜合維修體制下故障搶修決策支持系統(tǒng)研究.pdf

1、在牽引供電系統(tǒng)故障搶修中，要求盡量縮短搶修時(shí)間，以減少損失，提高鐵路的運(yùn)輸能力，這就對(duì)故障搶修的信息化提出了要求。而且，近年來(lái)，鐵道部對(duì)供電段實(shí)行了大規(guī)模的合并，供電段合并后，如何統(tǒng)一布置接觸網(wǎng)搶修資源，加強(qiáng)遠(yuǎn)離供電段地區(qū)的接觸網(wǎng)的搶修工作缺乏有效性措施。供電段合并后管轄范圍大了，對(duì)各種等級(jí)的故障如何更有效地組織搶修工作，如何建立適應(yīng)新體制下的搶修保障工作也是目前需要探討的問(wèn)題。 另外，電氣化鐵路系統(tǒng)的需要，使各種維修的關(guān)系更緊

2、密，也使得各個(gè)部門(mén)之間的關(guān)系日益緊密，在行車(chē)事故救援和自然災(zāi)害搶險(xiǎn)中，對(duì)各個(gè)部門(mén)聯(lián)合作業(yè)、密切配合提出了更高的要求。所以，不僅是供電部門(mén)的信息化、規(guī)范化，同時(shí)也要對(duì)其他部門(mén)的各種相關(guān)信息能充分掌握，做到故障搶修時(shí)，各工區(qū)、供電段、各部門(mén)之間協(xié)調(diào)作業(yè)、密切配合，安全操作，一切本著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的順利而進(jìn)行。 本文設(shè)計(jì)的在綜合維修體制下的故障搶修決策支持系統(tǒng)，將故障搶修分為兩大模塊，一是故障搶修輔助決策支持系統(tǒng)，將搶修預(yù)案、搶修機(jī)具和

3、材料、人員信息、視頻信息和圖形圖片信息、歷史事故記錄、車(chē)輛信息、搶修記錄等功能集成一體，實(shí)現(xiàn)牽引供電事故搶修的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。本著盡量減少搶修時(shí)間、減少損失的目的，該系統(tǒng)盡量將每個(gè)模塊做得更加細(xì)化和方便搶修時(shí)的調(diào)配。通過(guò)該平臺(tái)，能迅速調(diào)配人員和搶修機(jī)具，能快捷地查詢(xún)故障點(diǎn)的設(shè)備信息、設(shè)計(jì)圖紙信息、地理環(huán)境信息，并參考?xì)v史故障處理情況和搶修預(yù)案，給出故障的輔助搶修方案。另一個(gè)模塊是多部門(mén)配合綜合信息管理，是將工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛等部門(mén)的