汽車鋼板彈簧熱成形工藝的研究及仿真.pdf

1、鋼板彈簧是汽車懸架系統(tǒng)的重要組成部分，起著傳遞和緩沖車架與車輪間的一切力和力矩的作用，是支撐汽車主體部分的關(guān)鍵零部件，又是汽車的易損件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車用彈簧鋼板的需求量不斷增加，對(duì)其性能與質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。 為了提高鋼板彈簧的生產(chǎn)質(zhì)量和性能，本文就鋼板彈簧熱成形工藝作了如下研究： (1)60Si2Mn鋼板彈簧熱成形工藝中涉及的板料成形原理和熱力學(xué)原理進(jìn)行了探討，得出了彈簧鋼板熱成形工藝的本質(zhì)，就是將板料成

2、形與淬火熱處理兩項(xiàng)工藝同時(shí)進(jìn)行的沖壓加工技術(shù)。 (2)通過(guò)對(duì)60Si2Mn材料分析，得到鋼板加熱溫度合理范圍，加熱時(shí)間，保溫時(shí)間等參數(shù)，為以后設(shè)計(jì)鋼板彈簧淬火成形機(jī)智能控制系統(tǒng)提供了有價(jià)值的參數(shù)。 (3)通過(guò)有限元數(shù)值模擬仿真軟件LS-DYNA對(duì)彈簧鋼板的熱成形工藝進(jìn)行熱力耦合分析，得出了板料在成形過(guò)程中溫度場(chǎng)及應(yīng)力場(chǎng)的分布與變化特點(diǎn)，歸納了板料初始溫度、模具溫度對(duì)彈簧鋼板熱成形過(guò)程的影響． 由于鋼板彈簧在我國(guó)有