深水環(huán)境下復(fù)雜樁基礎(chǔ)工程特性研究.pdf

1、針對蘇通大橋主橋樁基礎(chǔ)具有工程地質(zhì)條件復(fù)雜,基樁數(shù)量多而密集,直徑大、且長度超百米的特點,側(cè)重研究其承載力和群樁效應(yīng)問題。在全面闡述橋位區(qū)工程地質(zhì)條件和樁基礎(chǔ)組成結(jié)構(gòu)以及群樁基礎(chǔ)承載力研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,深入探討了群樁效應(yīng)及其對樁基礎(chǔ)承載力影響的機理,分別采用自平衡試樁測試技術(shù)和三維土工有限元模擬方法研究了單樁豎向承載力問題,通過對試驗和計算結(jié)果的整理、對比分析,確定了能夠客觀反映地基土工程特性的地基土計算參數(shù)。在此基礎(chǔ)上,采用經(jīng)過自平衡

2、試樁結(jié)果檢驗的三維土工有限元方法、計算模型和計算參數(shù)模擬了主橋北主墩的群樁基礎(chǔ),通過對計算結(jié)果的對比分析,分別從樁身軸力分布、樁側(cè)摩阻力和樁端阻力三個方面來分析評價群樁效應(yīng)對群樁基礎(chǔ)承載力的影響。結(jié)果表明,群樁效應(yīng)對蘇通大橋樁基礎(chǔ)的承載力有重要影響,導(dǎo)致群樁基礎(chǔ)中基樁的承載力存在較大差異,承臺中心部位基樁的承載力僅為周邊樁承載力的15％,但群樁基礎(chǔ)的承載力仍然滿足工程要求。此外,對于深水環(huán)境下的大型群樁基礎(chǔ),常規(guī)的靜載試驗無法實施,自平