我國汽車后市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究

1、我國汽車后市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究我國汽車后市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究摘要:我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展時期無論是產(chǎn)量還是銷量都在快速的上升。與此同時我國的汽車后市場也在高速發(fā)展之中。通過借鑒國外汽車后市場的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)結(jié)合我國汽車后市場發(fā)展現(xiàn)狀認(rèn)為服務(wù)模式多樣化、連鎖經(jīng)營、市場資源整合以及品牌帶動將成為我國汽車后市場服務(wù)發(fā)展的主要趨勢。關(guān)鍵詞:汽車后市場連鎖經(jīng)營服務(wù)模式中圖分類號:F287.3文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:1673291X(2010)2

2、0001902近年來由于看好我國汽車后市場的巨大潛力國外許多知名汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)軍我國市場。許多大中型城市已經(jīng)出現(xiàn)包括博世、德爾福在內(nèi)的國際巨頭的身影。他們憑借資本、技術(shù)、渠道等等優(yōu)勢將國外成熟的品牌連鎖模式引入我國。我國汽車后市場隨著汽車保有量的上升而快速崛起人們對汽車服務(wù)的認(rèn)識已經(jīng)發(fā)展到個性化、人性化的階段?，F(xiàn)代汽車消費(fèi)者更加注重服務(wù)過程的體驗(yàn)包括汽車維護(hù)、汽車裝飾、汽車音響、汽車安全、汽車電子、汽車改裝、汽車金融、汽車救援、二手車服

3、務(wù)等的汽車服務(wù)市場向著一體化、品牌化、國際化的方向發(fā)展。我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展汽車市場不斷壯大特別是近年來汽車消費(fèi)的重點(diǎn)從公務(wù)購車向私人購車的轉(zhuǎn)變對汽車服務(wù)市場產(chǎn)生了極大的刺激作用。有統(tǒng)計(jì)顯示在歐美的一些發(fā)達(dá)國家汽車的銷售利潤僅占整個汽車業(yè)利潤的20零部件供應(yīng)的利潤占20而近60的利潤則來自于汽車服務(wù)業(yè)。從目前的我國國情來看目前車主養(yǎng)車費(fèi)用已達(dá)到或者超過車本身的價值以一輛20萬元左右中低檔車為例在中等城市每月的養(yǎng)車費(fèi)用1500元左右按照

4、15年報廢期計(jì)算其養(yǎng)車費(fèi)用將達(dá)到27萬元。目前我國汽車服務(wù)業(yè)每年以40的速度遞增2001年我國汽車服務(wù)業(yè)的產(chǎn)值達(dá)1000億元2009年達(dá)到2000億元而2010年預(yù)測將形成10000億元到15000億元的市場。全球汽車界人士普遍看好我國汽車市場。有人分析2010年我國的汽車數(shù)量預(yù)測可達(dá)到7167萬輛其中轎車的數(shù)量可達(dá)到2070萬輛我國正朝著世界第一大汽車服務(wù)市場邁進(jìn)。一、汽車后市場的界定根據(jù)美國汽車售后業(yè)協(xié)會(AmericanAutom

5、otiveAftermarketIndustryAssociationAAIA)的定義所謂“汽車后市場”是指“汽車在售出之后維修和保養(yǎng)服務(wù)及其所需汽車零配件、汽車用品和材料的交易市場”。它所涵蓋的行業(yè)和企業(yè)包含:汽車的維護(hù)、保養(yǎng)和修理服務(wù)企業(yè)汽車零配件、汽車用品和材料的經(jīng)銷商和制造商以及相應(yīng)的金融、保險等服務(wù)系統(tǒng)。國內(nèi)汽車后市場經(jīng)歷了四個發(fā)展階段:第一階段是1990―1996年為汽車后市場的開始階段。服務(wù)對象:基本是公務(wù)車。第二階段是1

6、997―2006年為汽車后市場的高速發(fā)展階段服務(wù)對象:公務(wù)車為主私車15%。第三階段是2007―2010年為汽車后市場的洗牌階段。服務(wù)對象:私車50%公務(wù)車50%。第四階段是2011年以后為汽車后市場平緩發(fā)展階段。服務(wù)對象:私家車為主。每個地區(qū)有2―3家區(qū)域性的龍頭店品牌快修快保店與4S站并行國外汽車服務(wù)連鎖巨頭進(jìn)入我國其他個體店要選擇好自己發(fā)展道路?，F(xiàn)出來效率不高、效益較差、行業(yè)積累能力弱和自我發(fā)展能力不足等弱點(diǎn)。我們應(yīng)吸取國外的先進(jìn)

7、經(jīng)驗(yàn)并根據(jù)我國的實(shí)際情況建立和完善適合我國國情的汽車服務(wù)業(yè)盡快縮小與發(fā)達(dá)國家在汽車服務(wù)業(yè)上的差距。三、我國汽車后市場發(fā)展趨勢1.汽車后市場服務(wù)模式呈現(xiàn)多樣化由于大量新材料、新工藝、新科技的運(yùn)用一般汽車在購買之后的3―5年內(nèi)除了進(jìn)行必要的保養(yǎng)外關(guān)鍵零部件幾乎沒有大的故障。而微小凹陷、剮傷的快速修復(fù)已經(jīng)成為汽車維修行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)每輛轎車每年的剮傷次數(shù)平均達(dá)到3次以上汽車表面微創(chuàng)傷修復(fù)的市場營業(yè)額高達(dá)550億元并且以每年20%

8、的速度快速增長形成了一個巨大的細(xì)分市場。在國內(nèi)汽車微修服務(wù)處在萌芽階段。汽車后市場服務(wù)出現(xiàn)細(xì)分行業(yè)和新的服務(wù)方式說明多樣化的服務(wù)模式將逐漸成為未來我國汽車售后服務(wù)市場的發(fā)展方向。2.連鎖經(jīng)營成為主要模式從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢來看連鎖經(jīng)營的模式正越來越受到關(guān)注連鎖經(jīng)營將是未來汽車服務(wù)行業(yè)最佳的運(yùn)營模式。我國相關(guān)政策對于連鎖加盟形式是比較支持的。目前汽車后市場存在“散、亂、差”的局面自然難以得到用戶信任企業(yè)的品牌意識還不強(qiáng)都是各自為政、分散經(jīng)營

9、連鎖經(jīng)營出現(xiàn)了連而不鎖的現(xiàn)象。有統(tǒng)計(jì)表明汽車后市場個體經(jīng)營者當(dāng)中將近80%以失敗和倒閉告終而那些仍然延續(xù)健康生存下來并經(jīng)營得較好的個體經(jīng)營者中有近80%是從事連鎖經(jīng)營或與國際知名品牌攜手的形式存在的這說明了汽車后市場連鎖經(jīng)營的旺盛生命力。3.通過兼并、收購整合市場資源汽車后市場是我國汽車業(yè)最后一塊大蛋糕。國內(nèi)強(qiáng)勢企業(yè)紛紛通過資產(chǎn)重組、企業(yè)兼并、股權(quán)收購等資本、資產(chǎn)運(yùn)營方式介入這一領(lǐng)域形勢逼人形勢喜人。上汽集團(tuán)通過發(fā)揮品牌優(yōu)勢、資源豐富優(yōu)

10、勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢對國內(nèi)汽配市場的有效資產(chǎn)進(jìn)行重新配置進(jìn)而組建強(qiáng)大的聯(lián)合艦隊(duì)。同時國外企業(yè)積極與國內(nèi)企業(yè)合資合作用先進(jìn)的經(jīng)營管理模式強(qiáng)化市場競爭力依靠本土企業(yè)的經(jīng)營渠道和網(wǎng)絡(luò)資源開拓并占領(lǐng)汽車后市場。4.以品牌零部件主導(dǎo)汽配市場經(jīng)營汽車零部件品牌的缺乏是當(dāng)前汽配行業(yè)的一個軟肋。人們認(rèn)識到品牌是企業(yè)與經(jīng)銷商攜手合作的基礎(chǔ)、共同發(fā)展的橋梁各種投資優(yōu)化組合的產(chǎn)物。將來能在汽配市場上站得住腳的將是把產(chǎn)品品牌做大的企業(yè)、把服務(wù)品牌做強(qiáng)的商家、把渠道品牌

11、做精的汽配連鎖企業(yè)。國內(nèi)大的汽車集團(tuán)和著名汽配品牌企業(yè)利用品牌的優(yōu)勢把特許經(jīng)銷商、連鎖經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)選定在汽配城內(nèi)使全國汽配市場的網(wǎng)絡(luò)聚散功能迅速提升并正成為全國著名汽配生產(chǎn)銷售網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)。在汽車制造業(yè)已進(jìn)入微利時代更多的獲利機(jī)會將在貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域即汽車后市場中展開。所以我國汽車后市場還有很大的發(fā)展空間和潛力。但是它的發(fā)展也是需要一個過程的在這其中首先是需要國家對汽車后市場的規(guī)章、制度、政策規(guī)范化。要吸收國外先進(jìn)的汽車后市場服務(wù)技術(shù)并結(jié)合符合自