汽車發(fā)動機故障診斷研究的理論與方法.pdf

1、發(fā)動機是汽車的重要組成，是車輛運行的動力來源。隨著其自動化程度的不斷提高、工作性能的不斷完善，其結構也變得越來越復雜；外加工作環(huán)境十分惡劣，因此發(fā)動機故障發(fā)生的頻率增大，并且其診斷難度也不斷提高。這樣就使得發(fā)動機成為汽車故障診斷與檢測的重點對象。為了迅速診斷故障狀況，提高維修的效率，世界各國的汽車公司和研究機構紛紛投入大量的資金和精力研究汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷。而我國汽車工業(yè)發(fā)展較晚，汽車電子與發(fā)達國家差距很大，所以進行汽車故障診

2、斷方法的研究對于改善和提高我國的汽車檢測診斷技術非常重要，具有重要的現(xiàn)實意義。 汽車發(fā)動機故障診斷理論及其方法的研究是隨著汽車技術不斷進步而逐步完善的過程，建立科學、系統(tǒng)、合理、完善的汽車故障診斷理論體系，已成為目前汽車故障診斷的必然要求和技術發(fā)展的必然趨勢。然而，目前關于發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)設計的方法種類很多，但是既繁多又雜亂，在詳細分類討論各自方法的實施和綜合對比不同方法的優(yōu)缺點這一領域還是空白，本論文目的就是填充這一空白，

3、豐富和完善汽車故障診斷體系，探索新的故障診斷方法，具有一定的理論價值，同時也便于查閱，具有一定的參考價值。 論文首先明確了故障診斷的基本概念，從而引出發(fā)動機故障診斷的概念及流程，分析了發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)的國內外研究現(xiàn)狀、存在的問題和未來發(fā)展趨勢。隨后，針對在電噴發(fā)動機故障診斷中主要采用的測試及診斷方法（基于信號處理的方法，基于解析模型的方法，基于知識的故障診斷方法）分別進行深入討論。首先對基于信號處理的方法進行詳細分析，重點闡

4、述了小波理論，并結合上述理論給出了故障診斷的實例。其次，介紹了基于解析模型的方法，詳細討論了其分類以及各類方法的提出、實施及不足。再次，介紹了基于知識的故障診斷方法，對基于知識的故障診斷方法進行詳細分類分析，重點闡述了專家系統(tǒng)故障診斷以及神經(jīng)網(wǎng)絡故障診斷，并結合上述理論，結合神經(jīng)網(wǎng)絡專家系統(tǒng)給出了故障診斷的實例。最后，運用故障診斷方法與虛擬儀器相結合，介紹了基于虛擬儀器發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)的設計；運用故障診斷技術與現(xiàn)代網(wǎng)絡技術相結合，介