基于FPGA的駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、機(jī)動(dòng)車輛作為社會(huì)發(fā)展、人類文明和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物，為人類文明的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。然而，隨著機(jī)動(dòng)車輛的增加和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，交通事故的發(fā)生也日漸頻繁，給人們的生產(chǎn)生活帶來了十分嚴(yán)重的影響。無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的交通事故統(tǒng)計(jì)中，疲勞駕駛造成的生命財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)字都是觸目驚心的。因此，如何能夠有效地檢測(cè)并預(yù)防駕駛員疲勞駕駛，對(duì)于減少交通事故的發(fā)生有著非常重要的意義。
　　 本課題的主要目標(biāo)是開發(fā)一套基于FPGA的自然

2、光下的駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)。本文分析對(duì)比了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外較為流行的各種檢測(cè)方法，并研究了這些方法的關(guān)鍵和難點(diǎn)，提出了基于機(jī)器視覺的、無接觸、無生理負(fù)荷的駕駛員疲勞檢測(cè)方法，建立了基于FPGA的實(shí)時(shí)駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集、處理并顯示圖像，首先通過膚色建模來定位人臉，然后通過幾何特征、灰度水平積分投影、區(qū)域生長(zhǎng)定位人眼區(qū)域，最后通過眼睛狀態(tài)結(jié)合PERCLOS疲勞評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及眨眼頻率判斷駕駛員是否疲勞。
　　 系統(tǒng)采用Xilinx的Vi