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文檔簡介
1、隨著交通向崇山峻嶺、深水離岸的延伸,隧道在整個交通運輸行業(yè)隧道的優(yōu)勢將日益明顯。在新奧法出現(xiàn)以前的很長一段時間里,很多隧道都是依靠著以往施工的案例即類比法進(jìn)行施工。因為隧道工程在施工中的特殊性,施工情況在未開挖時大部分是不能夠預(yù)見的,這就導(dǎo)致此類工程僅憑以往施工的經(jīng)驗和案例,施工必定有著一定的盲目性。自從新奧法出現(xiàn)之后,其在現(xiàn)實使用中首要的一點便是及時監(jiān)控,就是在隧道開挖的同時,將其所收集的圍巖信息放入其一直不斷變動的設(shè)計和施工的過程中
2、,同以前的施工方法相比有了本質(zhì)的跨越。
隧道在不斷挖進(jìn)的進(jìn)程中,利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,反射信號通常呈現(xiàn)多種解決方案。研究發(fā)現(xiàn),在解釋圖像時需把圖像和掌子面地質(zhì)素描緊密結(jié)合,并參照同一隧道的原有結(jié)果,進(jìn)而形成了一種多樣全面的超前地質(zhì)預(yù)報。
本文選取了重慶渝中連接隧道作為研究對象,文中就隧道施工中監(jiān)控量測的運用作了較詳細(xì)的論述。在分析總結(jié)現(xiàn)有的隧道施工和監(jiān)控理論與技術(shù)的基礎(chǔ)上,將現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場地質(zhì)考察、現(xiàn)場監(jiān)控量
3、測所得到的信息進(jìn)行全面的分析,根據(jù)不同施工階段,掌握隧道施工在不同工況下的圍巖動靜和支撐結(jié)構(gòu)體系在不同條件下的施工階段的應(yīng)力分布特征及隧道的應(yīng)力狀態(tài),并在現(xiàn)有支護(hù)條件下,分析隧道圍巖位移場、應(yīng)力場的分布特征以及隨施工進(jìn)行而發(fā)展變化的圍巖環(huán)境。監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果及時反饋給設(shè)計和施工,同選擇的設(shè)計參數(shù)進(jìn)行對比,不斷改變原有的支護(hù)參數(shù)和施工方法,使項目更加安全、經(jīng)濟(jì)并縮短施工周期。通過工程實例,進(jìn)一步深化了隧道“信息化設(shè)計施工”的理念和應(yīng)用,
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