版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文某油船改造為雙舷側(cè)散貨船的直接設(shè)計研究姓名:申友波申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):工程力學(xué)指導(dǎo)教師:張少雄20091201武漢理’I:大學(xué)碩十學(xué)位論文AbstractAccordingtomarketdemandanddesignspecifications,theconversionofshipusestheoldship,andconvertormodifytheshiptypeAnditsmainadvantage
2、sareitsrelativelylowinvestment,shortconstructioncycleandefficiencysignificantlyTheaccidentsofsinglehulltankersbecameSOfrequentthattheInternationalMaritimeOrganizationhaddevelopedaphaseoutplanaboutsinglehulltankerInrecent
3、years,ithasbecomecommonthatconversethesinglehulltankertobulkcarrierThebasicideaoffiniteelementmethoddiscretestructureandusemanyfiniteelementsofbeinganalyzedeasilytoexpressthecomplicateobject,andapplythefinitenodestointer
4、connectbetweenelements,thenmakeacomprehensivesolutionaccordingtotheconditionsofdeformationthedirectcalculationofhullstructuralstrengthusethefiniteelementmodel,andsimulatetheactualconnectionandloadingcaseofthevariouscompo
5、nentrespectivelybyrod,plate,shellandbeamelementWiththefiniteelementsoftwarewecansolvethedeformationandthestressresultsofvariouscomponentsAtpresentthismethodisanaccurateandperfectmethodralativelyonhullstrengthanalysisAsth
6、ecomplexityofthehullstructureitselfandenvironmentalconditionsthedirectcalculationofhullstructuralstrengthisdividedintotwotypes:thefiniteelementanalysisofmodulemodelandthefiniteelementanalysisoffullshipmodelAtpresent,inth
7、edirectcalculationofhullstructuralstrength,variouscountryhasdevelopedauniquecalculationmethodandstrengthstandard,andwidelyappliedinthepracticalworksItsapplicabilityisverifiedbypracticalworksInthedirectcalculationofhullst
8、ructuralstrength,thereisalargerdifferenceabouttheconcreteregulationamongtheclassificationsocietiesButitisroughlythesameinmaincontentandcalculationprocessAndincludechoosingandestablishingfiniteelementmodel,imposingboundar
9、yconditions,definitingloadingcases,calculatingandimposingload,calculating,andanalyzingresultsInthispaperwi廿lthelargescalefiniteelementsoftwareMSCPatranandMSCNastran,therewilldirectlydesignandresearchthebulkcarrierconvert
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 單雙舷側(cè)散貨船結(jié)構(gòu)可靠性分析.pdf
- 油船和散貨船結(jié)構(gòu)直接計算方法比較研究.pdf
- 23000dwt散貨船典型舷側(cè)分段生產(chǎn)設(shè)計【文獻綜述】
- 雙殼散貨船結(jié)構(gòu)直接計算分析.pdf
- 油船改裝散貨船方案設(shè)計及分析.pdf
- 日通過所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)
- CSR散貨船結(jié)構(gòu)強度直接計算研究.pdf
- 某散貨船機艙火災(zāi)特性研究.pdf
- 某散貨船結(jié)構(gòu)強度分析.pdf
- 某散貨船推進裝置設(shè)計與優(yōu)化.pdf
- 船舶與海洋工程畢業(yè)設(shè)計23000dwt散貨船典型舷側(cè)生產(chǎn)設(shè)計
- 內(nèi)河散貨船結(jié)構(gòu)強度直接計算研究.pdf
- 某散貨船全船振動分析.pdf
- 基于CSR散貨船結(jié)構(gòu)強度直接計算研究.pdf
- 散貨船結(jié)構(gòu)強度直接計算及強度標準研究.pdf
- “鉆石53”雙殼散貨船設(shè)計經(jīng)濟性研究.pdf
- 基于JBP Ruies的散貨船結(jié)構(gòu)強度直接計算研究.pdf
- 23000噸散貨船舷側(cè)典型分段生產(chǎn)設(shè)計【開題報告】
- 單雙殼散貨船結(jié)構(gòu)可靠性研究.pdf
- 大型散貨船裝載方案研究.pdf
評論
0/150
提交評論