區(qū)域土方綜合利用研究——以連云港港疏港航道整治工程為例.pdf

1、土方綜合利用是航道疏浚工程中地上和水下土資源循環(huán)有序利用的重要內(nèi)容。在目前我國很多航道疏浚工程實施過程中對土方綜合利用缺乏理論研究，在實際土方利用中存在隨意性，這在一定程度上加大了土資源的浪費，降低了土地的利用效率，不利于節(jié)約型社會的建設。 土方綜合利用是航道建設過程中面臨的一個新課題，也是目前土地資源利用過程中出現(xiàn)的新課題。本文在區(qū)域土地綜合利用相關研究成果的基礎上，對土方這樣一種獨特資源的綜合利用進行探討，并闡明土方綜合利用

2、的概念和內(nèi)涵，進而分析土方綜合利用的競爭合作機制，探索土方綜合利用的模式，預期研究成果將促進土方綜合利用理論研究的深度，促進土地利用學科與地理學、社會學、經(jīng)濟學、水利工程學的交叉融合，豐富土地利用學科的研究理論和方法。 本文重點分析了土方綜合利用的兩種組織模式：“核心-邊緣”模式和網(wǎng)絡模式。在核心-邊緣理論指導下形成的土方綜合利用核心-邊緣組織模式，核心-邊緣組織模式包括景觀利用和造地利用等兩種方式；土方綜合利用不僅僅是相關利用