重載交通瀝青關(guān)鍵指標(biāo)研究.pdf

1、瀝青結(jié)合料是高分子有機(jī)聚合物，是典型的彈-粘-塑性材料，其性能與溫度、應(yīng)力狀態(tài)等有關(guān)，瀝青路面是目前我國高等級公路路面結(jié)構(gòu)主要形式之一，而當(dāng)前道路運(yùn)輸主要呈現(xiàn)交通量大、軸載重的特點(diǎn)，超、重載車輛多，瀝青路面早期破壞現(xiàn)象比較普遍。而瀝青與瀝青路面的使用性能關(guān)系密切，世界各國對此一直在進(jìn)行廣泛深入地研究。本文結(jié)合我國重交通和現(xiàn)行瀝青指標(biāo)應(yīng)用的實(shí)際，通過瀝青常規(guī)指標(biāo)與SHRP指標(biāo)的對比試驗(yàn)、熱分析試驗(yàn)、改進(jìn)的稠度儀和測力延度儀的試驗(yàn)和結(jié)果分析

2、，同時(shí)考慮施工及路用期間瀝青的老化，對重載交通條件下瀝青指標(biāo)的選擇進(jìn)行嘗試，主要工作包括以下幾個(gè)方面： 1、通過對部分代表性高等級瀝青路面使用狀況調(diào)查，總結(jié)了現(xiàn)有瀝青技術(shù)指標(biāo)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及現(xiàn)有瀝青技術(shù)指標(biāo)和路面使用性能的相關(guān)性；通過對典型路段交通量的調(diào)查，分析了交通狀況對瀝青路面使用性能的影響和瀝青路面結(jié)構(gòu)層受力的特點(diǎn)，研究了超、重載對道路的破壞機(jī)理，表明重載交通瀝青應(yīng)該滿足粘稠度大、抗車轍、老化和疲勞破壞等的要求。 2

3、、應(yīng)用改進(jìn)的稠度儀和測力延度儀，結(jié)合瀝青常規(guī)指標(biāo)試驗(yàn)和SHRP 指標(biāo)試驗(yàn)，對試驗(yàn)結(jié)果通過灰色關(guān)聯(lián)度方法，明確了對瀝青性能影響度比較大的高溫和低溫關(guān)鍵指標(biāo)。 3、通過短期老化和長期老化試驗(yàn)，結(jié)合瀝青常規(guī)指標(biāo)和SHRP指標(biāo)老化試驗(yàn)，分析不同老化方法、不同老化程度、水、氧化和高溫等對瀝青性能的影響，總結(jié)了老化指標(biāo)在施工和路面使用期間的考慮方法和老化規(guī)律。 4、通過熱分析試驗(yàn)，進(jìn)一步分析瀝青性能和優(yōu)選的指標(biāo)，從瀝青微觀結(jié)構(gòu)上做出

4、更深入的解釋和說明，以驗(yàn)證優(yōu)選瀝青指標(biāo)的合理性。 5、根據(jù)重載交通瀝青的性能要求，結(jié)合瀝青混合料車轍實(shí)驗(yàn)、低溫小梁彎曲實(shí)驗(yàn)和疲勞實(shí)驗(yàn)，通過瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)結(jié)果的相關(guān)性分析，最后選擇60℃粘度、135℃布氏旋轉(zhuǎn)粘度、當(dāng)量軟化點(diǎn)T800、軟化點(diǎn)TR&B作為評價(jià)瀝青高溫性能的關(guān)鍵指標(biāo)；15℃針入度、PR、當(dāng)量脆點(diǎn)T<,1.2>作為評價(jià)瀝青低溫性能的關(guān)鍵指標(biāo)；對基質(zhì)瀝青和改性瀝青建議采用稠度和不同的測力延度指標(biāo)作為補(bǔ)充指標(biāo)評價(jià)相應(yīng)的