異型斜拉橋正交異性鋼橋面板疲勞分析.pdf

1、無論哪一種新型的結(jié)構(gòu)還是材料，從被開發(fā)到被成熟使用要經(jīng)歷應(yīng)用和不斷完善的反復(fù)過程。正交異性鋼橋面板也不例外，早前被應(yīng)用建成的橋面板非常欠缺對制造、細(xì)節(jié)的深入研究，在使用了三十到半個世紀(jì)之后就出現(xiàn)了疲勞破損，而且修復(fù)起來非常困難。隨著正交異性鋼橋面板弊病的不斷出現(xiàn)并得到解決，正交異性鋼橋面板中各種細(xì)節(jié)構(gòu)造得到了極大的優(yōu)化以及改進(jìn)。所以，縱然正交異性鋼橋面板的初始成本較高，但是在使用壽命成本上具有非常高的競爭優(yōu)勢，這是要被主要挖掘的。隨著計

2、算機(jī)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和越來越多的經(jīng)驗得到積累，正交異性鋼橋面板的研究已經(jīng)由早前整體宏觀的理解漸漸地發(fā)展到如今細(xì)部精細(xì)化處理的階段。比如說，畸變等復(fù)雜的變形現(xiàn)象都能得到很好的直觀模擬。這些年來，隨著疲勞研究方法和制造技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展，專業(yè)工程師們也許會誤以為疲勞開裂會大大的減少或者不會發(fā)生疲勞開裂，更有甚者會以為疲勞開裂將不會再成為一個問題，根據(jù)專業(yè)成熟的規(guī)范規(guī)定設(shè)計也許能夠達(dá)到預(yù)期的良好性能，滿足設(shè)計使用壽命的要求。但是，當(dāng)收到超重的交通荷

3、載和不利的使用環(huán)境作用時。鋼橋疲勞就不可能達(dá)到跟其他常用鋼橋構(gòu)件相同的長度的壽命，仍然可能會由于疲勞導(dǎo)致過早的破壞。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴介紹了正交異性鋼橋面板的結(jié)構(gòu)體系及分析理論。⑵簡述疲勞的基本理論，包括疲勞破壞的宏觀過程、疲勞圖、疲勞分析的基本理論及方法、疲勞壽命的預(yù)測和影響疲勞壽命的主要因素。⑶基于武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)高新二路異型斜拉橋的工程概況，應(yīng)用Midas FEA土木非線性詳細(xì)分析系統(tǒng)建立正交異性鋼橋面板有限