不同支承方式的橡膠隔振無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性研究.pdf

1、隨著城市軌道交通的發(fā)展，人們對(duì)生活環(huán)境要求的提高給軌道減振技術(shù)提出了更高的要求。本文對(duì)北京交通大學(xué)地下結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室雷達(dá)2000減振型軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了振動(dòng)測(cè)試以及理論仿真計(jì)算，討論各項(xiàng)參數(shù)的變化對(duì)其動(dòng)力特性及隔振效果的影響，進(jìn)而為橡膠隔振無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)等工作提供支持。在各項(xiàng)參數(shù)中，本文重點(diǎn)討論不同橡膠隔振支承方式對(duì)軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性及隔振效果的影響。本文所做具體工作如下：對(duì)橡膠隔振無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行錘擊試驗(yàn)，以確定軌道結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)參數(shù)取值

2、，從而為后續(xù)理論計(jì)算模型提供數(shù)據(jù)支持；以上述軌道結(jié)構(gòu)為原型，建立三維有限元分析模型，對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析，討論該軌道結(jié)構(gòu)在不同參數(shù)的影響下其固有頻率和振型的變化；根據(jù)諧振分析原理，對(duì)該軌道結(jié)構(gòu)的傳遞特性進(jìn)行分析，討論該軌道結(jié)構(gòu)在不同參數(shù)的影響下其各項(xiàng)動(dòng)力響應(yīng)以及隔振效率的變化；根據(jù)沖擊響應(yīng)原理，對(duì)該軌道結(jié)構(gòu)施加沖擊荷載，通過(guò)時(shí)程分析和頻譜分析，討論該軌道結(jié)構(gòu)在不同參數(shù)的影響下其各項(xiàng)動(dòng)力響應(yīng)的變化。本文雖然以雷達(dá)2000減振型軌道結(jié)構(gòu)為原型進(jìn)