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文檔簡介
1、盾構(gòu)隧道襯砌是一種典型的裝配式結(jié)構(gòu),襯砌環(huán)間接頭對整環(huán)剛度的影響是不容忽視的。管片間接頭一般由襯墊和螺栓組成,因此接頭的力學性能跟襯墊、螺栓的布置方式和材料特性密切相關。此外,接頭構(gòu)造并不是沿管片厚度對稱的,且襯墊的材料具有非線性特征,螺栓則需施加預緊力,這些因素使得管片接頭在受到外荷載作用下,尤其是動力荷載的作用下,表現(xiàn)出顯著的非線性特征。但是,目前隧道動力分析普遍不考慮接頭,而常用的接頭模型又過于簡單不能體現(xiàn)接頭復雜的力學特性,因此
2、研究接頭的力學特性以及接頭在隧道地震分析中對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響是非常必要的。本文根據(jù)盾構(gòu)隧道接頭的一般構(gòu)造提出了實體—非線性彈簧單元接頭模型,并結(jié)合常用的勻質(zhì)圓環(huán)模型和修正慣用模型,分析了各種模型對隧道地震響應計算的影響。主要進行的工作如下:
(1)基于盾構(gòu)隧道襯砌接頭的一般構(gòu)造,對接頭的力學特性進行分析,建立了實體—非線性彈簧接頭力學模型。運用有限元軟件ABAQUS將該接頭模型應用到整環(huán)隧道襯砌的有限元計算中。
(2)
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