不同傾角斜塔扭面背索斜拉橋內(nèi)力分析.pdf

1、斜拉橋自從誕生之日起就以其優(yōu)美的造型征服了眾多的橋梁設(shè)計(jì)者、建設(shè)者以及廣大市民,建成的橋梁也往往成為當(dāng)?shù)氐闹貥?biāo)。但重復(fù)的美會(huì)引起審美疲勞,于是橋梁設(shè)計(jì)者們一直在追逐著更美觀、更新穎的橋型,也盡力將結(jié)構(gòu)的剛度與人類的美感結(jié)合起來(lái),于是斜塔斜拉橋應(yīng)機(jī)而生。由斜塔與扭面拉索形成的斜塔扭面背索斜拉橋充分利用了人類的視覺(jué)錯(cuò)覺(jué),從而帶來(lái)較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊,是目前城市橋梁建設(shè)中的熱門橋型之一。然而對(duì)于此類橋型關(guān)鍵問(wèn)題之一的斜塔傾斜角度問(wèn)題目前的研究還

2、不透徹,因此本文從以下幾個(gè)方面對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了研究。
　　以北方某斜塔扭面背索斜拉橋?yàn)楸尘?以 MIDAS/CIVIL有限元軟件為平臺(tái),以6°為級(jí)差分析了不同傾角不同荷載工況時(shí)該橋的受力狀態(tài),并對(duì)關(guān)鍵截面的位移、內(nèi)力進(jìn)行比較,認(rèn)為斜塔傾斜角度越接近90°其受力均衡合理,位移也較合適。
　　同時(shí)針對(duì)橋梁失穩(wěn)給大跨橋梁帶來(lái)的巨大威脅,分析了不同傾角時(shí)該橋穩(wěn)定問(wèn)題。以建立的MIDAS/CIVIL模型為基礎(chǔ),對(duì)不同傾角時(shí)的成橋狀態(tài)進(jìn)