電噴車帶檔滑行真的比空檔滑行省油嗎

1、電噴車帶檔滑行真的比空檔滑行省油嗎？電噴車帶檔滑行真的比空檔滑行省油嗎？電噴車帶檔滑行真的比空檔滑行省油嗎？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴方式供油早已不是新鮮事了，加之燃油價(jià)格又一路飆升，這些都加劇了人們對(duì)如何節(jié)油省油以降低養(yǎng)車開(kāi)支的關(guān)注和探討。這里且不對(duì)其他節(jié)油方法進(jìn)行探討，只談?wù)勲妵娷囕v空檔滑行和帶檔滑行與耗油的關(guān)系。很多專家和權(quán)威一再?gòu)?qiáng)調(diào)電噴車空擋滑行不但不省油而且還費(fèi)油，相反，帶檔滑行卻可以省油。什么原因呢？上汽的專家在給自駕游的車友普及節(jié)

2、油常識(shí)時(shí)解釋說(shuō)，電噴車空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍在以怠速工作，而要維持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，供油系統(tǒng)就必須繼續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)一定量的油氣混合氣，這就是怠速供油量。就是說(shuō)，你在空擋溜車時(shí)，雖然沒(méi)踩油門(mén)，但還是省不了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)的油量的。但是，如果你在車速相對(duì)較高（比如在北京四環(huán)，達(dá)到最高限速80公里小時(shí)）時(shí)，不摘空擋，而是松開(kāi)油門(mén)，讓汽車仍掛著5檔以慣性向前行使，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU就會(huì)使電噴系統(tǒng)發(fā)生一個(gè)瞬時(shí)的斷油動(dòng)作，即自動(dòng)停止向氣缸噴油，也就是

3、說(shuō)，此時(shí)可以省去怠速供油的油量了。注意，電噴系統(tǒng)的這個(gè)斷油動(dòng)作，用專家的話來(lái)說(shuō)是瞬時(shí)的，也就是說(shuō)時(shí)間很短。到底有多短呢，我們說(shuō)可以以秒計(jì)（舉例來(lái)說(shuō)，F(xiàn)3掛5檔在達(dá)到車速80公里小時(shí)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速約為2200轉(zhuǎn)分鐘左右。這時(shí)如果你松開(kāi)油門(mén)，讓車帶（5）檔滑行，過(guò)不了幾秒鐘，轉(zhuǎn)速就會(huì)降到某一特定轉(zhuǎn)速，例如2000轉(zhuǎn)分鐘以下。而在這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將按ECU指令恢復(fù)自動(dòng)供油，這段時(shí)間延續(xù)得很用。這個(gè)牽阻作用由于檔位不同而不同，根據(jù)不同的傳動(dòng)

4、比，5檔時(shí)牽阻作用最小，4檔大于5檔，其他檔類推。而這一阻力將會(huì)使車輛原有慣性不斷降低。加之與其他阻力之和，最終使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都很快降低）所節(jié)省的油量十分有限，基本可以忽略不計(jì)。從轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)分鐘開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)又繼續(xù)有一定量的燃油供應(yīng)。這種工況的出現(xiàn)，就很難說(shuō)到底是空擋滑行省油，還是帶檔滑行省油了。因?yàn)榭諜n滑行發(fā)動(dòng)機(jī)是以怠速油量消耗燃油，而當(dāng)汽車以5檔滑行在2000轉(zhuǎn)分鐘及其更低轉(zhuǎn)速或是其他檔位工況下，其不踩油門(mén)時(shí)的帶檔供油量又

5、是多少呢？有人測(cè)過(guò)嗎？怠速油量肯定是有數(shù)據(jù)的。但如果沒(méi)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠證明5檔及其他檔位帶檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然仍在供油，但其供油量還是低于空檔滑行工況下的怠速油量，那么電噴車帶檔滑行能省油的理論就是不成立的。但是，如果這個(gè)設(shè)定值遠(yuǎn)比2000轉(zhuǎn)分鐘低很多，比如1700轉(zhuǎn)分鐘，那就有文章可做了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)從2200轉(zhuǎn)分鐘降到1700轉(zhuǎn)分鐘所需要的時(shí)間就會(huì)相對(duì)延長(zhǎng)，停止供油的時(shí)間也就長(zhǎng)多了，當(dāng)然省得油也就多了。而如果一直真的能降到1200150

6、0轉(zhuǎn)分鐘才恢復(fù)自動(dòng)供油，那停供的時(shí)間就更長(zhǎng)，節(jié)省的燃油就更多，意義也就更大了。我測(cè)算過(guò)，F(xiàn)3自80公里小時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)分鐘）降至40公里小時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1400轉(zhuǎn)分鐘）在2分鐘左右。注意節(jié)油的高手在介紹經(jīng)驗(yàn)時(shí)，說(shuō)若等紅燈需要超過(guò)1分鐘時(shí)，就熄火來(lái)省油。那這2分鐘不就更值得了（在這段時(shí)間里，我們能不燒油跑出一公里?。?？只不過(guò)，等到發(fā)動(dòng)機(jī)降到那個(gè)轉(zhuǎn)速，我們的車速也會(huì)降得你無(wú)法容忍了?？傊?，我們需要幾個(gè)數(shù)據(jù)作前提，而不是僅僅憑借一些