橫穿滑坡隧道綜合加固結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、以滑坡隧道類型中的橫穿滑坡隧道為研究對(duì)象，在分析橫穿滑坡隧道受力與變形的基礎(chǔ)上，提出一種新的綜合加固結(jié)構(gòu);在新的加固結(jié)構(gòu)的作用下，隧道的位移被限制，滑坡的破壞形式為從隧道頂部越過;應(yīng)用矩陣傳遞法計(jì)算新型滑坡隧道加固結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力。首先研究了矩陣傳遞法在隧道仰拱、支撐樁和隧道襯砌三個(gè)子結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用;然后再用于新型加固結(jié)構(gòu)的計(jì)算;并采用midas-GTS三維巖土有限元軟件對(duì)新型加固結(jié)構(gòu)與滑坡的相互作用進(jìn)行分析計(jì)算。
　　新型滑坡隧道

2、加固措施由隧道底部的支撐樁和作用在隧道襯砌上預(yù)應(yīng)力錨索構(gòu)成，支撐樁、錨索和隧道襯砌構(gòu)成一種新的結(jié)構(gòu)體系。理論計(jì)算結(jié)果表明:在新的結(jié)構(gòu)體系中錨索預(yù)應(yīng)力的大小和錨索的位置是改善結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布的關(guān)鍵因數(shù);支撐樁和錨索是控制結(jié)構(gòu)橫向位移的主要影響因數(shù);底鋪與底鋪土的相互作用決定了結(jié)構(gòu)豎向位移的大小;合理的隧道襯砌和底鋪的剛度可以優(yōu)化結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布;支撐樁的內(nèi)力受底鋪與底鋪土的共同作用影響較大。
　　GTS二維和三維有限元模型計(jì)算分析表明:理