雙離合器變速器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、雙離合器變速器(Double Clutch Transmission，DCT)作為一種新型的變速器傳遞方式，是變速器行業(yè)研究的熱點(diǎn)。它既具有手動(dòng)變速器(Mechanical Transmission，MT)和電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(Automatic Mechanical Transmission，AMT)傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，又克服了MT和AMT換檔動(dòng)力中斷的缺陷，可實(shí)現(xiàn)無動(dòng)力中斷換檔，具有良好的舒適性。因此，DCT是

2、汽車自動(dòng)變速器發(fā)展的新方向。 目前許多國家都在花大力氣研究DCT技術(shù)，但擁有DCT技術(shù)的只有美國和德國的少數(shù)幾家企業(yè)。我國部分企業(yè)和高校也開始了DCT技術(shù)的研究，但大多數(shù)只是進(jìn)行軟件仿真。由于DCT技術(shù)起步較晚，還沒有形成較完整的DCT自動(dòng)操縱理論，特別是在控制目標(biāo)和控制策略方面，缺乏系統(tǒng)研究。因此，有必要對(duì)DCT的關(guān)鍵技術(shù)—雙離合器控制系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究，為開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DCT控制系統(tǒng)，打破國外的技術(shù)壟斷，掌握核

3、心技術(shù)打下基礎(chǔ)。 本文在分析國內(nèi)外DCT技術(shù)的研究現(xiàn)狀，借鑒現(xiàn)有DCT控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了以TMS320F2812 DSP為主控芯片、以PIC單片機(jī)為輔助芯片的雙離合器變速器控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)采集并處理DCT控制系統(tǒng)的多個(gè)傳感器信號(hào)，按照相應(yīng)的換檔策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)DCT換檔過程中各控制對(duì)象(發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合器、選換檔機(jī)構(gòu))的準(zhǔn)確控制，使DCT在換檔策略的控制下正確無誤的換檔，盡量減少換檔時(shí)間、減少雙離合器的磨損和相互干涉以及換檔沖

4、擊。同時(shí)，該控制系統(tǒng)也具有一定的故障處理能力和友好的人機(jī)界面，并具有與汽車上其他部分(如：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速箱控制單元等)進(jìn)行通信的功能。另外，該系統(tǒng)能保證電機(jī)高達(dá)40A的瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)電流，并解決了大電流下的發(fā)熱和干擾問題。 系統(tǒng)硬件包括：模擬量和數(shù)字量輸入部分、DSP控制部分、液晶顯示部分、CAN總線通訊和SCI串口通信部分以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分。軟件設(shè)計(jì)完成了DSP和PIC數(shù)據(jù)采集處理設(shè)計(jì)及電機(jī)故障保護(hù)設(shè)計(jì)。 試驗(yàn)表明：該D