基于浮動車技術(shù)的道路交通特性分析及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來，由于城市車輛的快速增多，城市交通擁擠與交通堵塞現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重，如何對城市交通進(jìn)行有效控制和管理就顯得非常重要。道路交通特性分析是城市交通管理管理研究中的基礎(chǔ)性研究課題之一，尤其是路段平均速度和交通流量等參數(shù)是城市交通誘導(dǎo)和控制的重要依據(jù)。同時，伴隨著GPS/GIS技術(shù)的推廣應(yīng)用，浮動車技術(shù)正成為交通流研究領(lǐng)域新的熱點(diǎn)。因此，基于浮動車技術(shù)的道路交通特性分析對城市交通管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文重點(diǎn)研究了基于浮動

2、車技術(shù)的道路交通特性分析方法，提出了基于浮動車數(shù)據(jù)的路段平均速度估算方法和基于交通流特性的分段式速度—流量模型，并基于VB和MapObjects相結(jié)合的組件式開發(fā)方式，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)基本功能開發(fā)及實(shí)例分析工作。論文主要工作如下：
　　 (1)分析了道路交通特性分析工作流程，設(shè)計了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能模塊，分析了各功能模塊的內(nèi)容和相互關(guān)系，確立了系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)路線，即選擇VB與MapObjects相結(jié)合的組件式開發(fā)方式。
　　 (2)

3、實(shí)現(xiàn)了GPS信息接收與處理、電子地圖管理等基本功能的開發(fā)。
　　 (3)設(shè)計并實(shí)現(xiàn)了基于MapObjects組件技術(shù)的綜合地圖匹配算法，并通過實(shí)例驗(yàn)證了算法的有效性。該算法將最短距離匹配方法、閾值判斷和道路拓?fù)潢P(guān)系相結(jié)合，能夠較好地實(shí)現(xiàn)投影點(diǎn)的判斷和處理，同時，結(jié)合軌跡跟蹤方法，提出了不確定點(diǎn)的處理方案，較好地保證了匹配算法的準(zhǔn)確性。
　　 (4)提出了基于浮動車數(shù)據(jù)的路段平均速度計算方法，并能夠根據(jù)平均速度判斷路段交通