基于故障樹理論的市政高架施工安全管理研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市汽車保有量也持續(xù)增加。為了緩解市區(qū)交通壓力，很多城市都開始修建市政高架，提高行車速度。這使得傳統(tǒng)的市政地面施工模式轉(zhuǎn)化為高架施工模式，隨之而來的是安全事故發(fā)生率居高不下，市政行業(yè)施工安全生產(chǎn)形式嚴(yán)峻。因此，如何對安全事故進(jìn)行分析，加強(qiáng)市政高架施工安全管理研究從而減少安全事故的發(fā)生，有著非常深刻的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文在綜合收集了國內(nèi)外在安全管理領(lǐng)域的研究，以通過故障樹理論來分析安全事故發(fā)生的原因，建立了基于故障樹

2、理論的安全評價體系，揭示了安全事故發(fā)生的內(nèi)在影響規(guī)律，提高了市政高架施工安全管理水平。主要從以下三方面展開：⑴根據(jù)已有的市政高架施工安全管理研究，依據(jù)故障樹理論對市政高架施工經(jīng)常發(fā)生的安全事故進(jìn)行了分析:高處墜落、支架坍塌、物體打擊、起重機(jī)械傷害。依據(jù)故障樹理論對其發(fā)生原因進(jìn)行了系統(tǒng)分析，把影響市政高架施工安全事故發(fā)生的因素歸納為:人的因素、物的因素、管理的因素、環(huán)境的因素四類，并建立了與此相對應(yīng)安全評價指標(biāo)體系，同時制定了于此相配套的

3、評價指標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn)。⑵依據(jù)安全評價指標(biāo)體系，根據(jù)層次分析法建立構(gòu)造矩陣，并通過專業(yè)人員打分辦法，來確定影響各因素的權(quán)重。同時結(jié)合模糊綜合評價法，建立了市政高架施工安全管理評價模型。⑶最后通過運(yùn)用到實(shí)際的市政高架施工安全管理，對市政高架施工階段安全管理進(jìn)行了評價，并根據(jù)安全管理評價中的相關(guān)內(nèi)容，采取了有正對性的措施，使得市政高架施工安全管理取得了不錯的效果。本文的研究成果能夠?yàn)槭姓呒苁┕ぐ踩鹿史治鎏峁┮环N貼切實(shí)際的思路，為市政高架施工安