長(zhǎng)安C201轎車主動(dòng)進(jìn)氣格柵關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、進(jìn)氣格柵是汽車前部造型的重要組成部分，影響著整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也是空氣流入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的入口。主動(dòng)進(jìn)氣格柵是近年來(lái)一項(xiàng)新興的節(jié)油技術(shù)。它是通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、機(jī)油溫度、空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)、進(jìn)氣溫度等信息，并根據(jù)汽車不同行駛工況合理控制前進(jìn)氣格柵的開度變化，以此來(lái)改變進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的冷卻空氣量，降低內(nèi)循環(huán)阻力，提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性的裝置。主動(dòng)進(jìn)氣格柵已經(jīng)在國(guó)外中高端車型中應(yīng)用，而國(guó)內(nèi)自主品牌車型的應(yīng)用目前仍處于空白。本文依托于長(zhǎng)安C201轎車的主

2、動(dòng)進(jìn)氣格柵自主研發(fā)項(xiàng)目，結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)主動(dòng)進(jìn)氣格柵對(duì)車輛風(fēng)阻系數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理的影響進(jìn)行了理論分析和仿真實(shí)驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)了AGS系統(tǒng)的多開度控制，并對(duì)AGS系統(tǒng)進(jìn)行了功能邏輯測(cè)試及整車道路試驗(yàn)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①對(duì)主動(dòng)進(jìn)氣格柵的結(jié)構(gòu)、工作原理和功能進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。②對(duì)主動(dòng)進(jìn)氣格柵對(duì)整車風(fēng)阻的影響進(jìn)行了理論研究，和CAE分析。對(duì)主動(dòng)進(jìn)氣格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱管理影響進(jìn)行了理論分析研究，并進(jìn)行了CFD分析。③在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱