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文檔簡介
1、學位論文題目廣州港鐵路集疏運能力評估研究英文StudyontheRailwayTransptationCapacityof題目GuangzhouPt武漢理工大學碩士學位論文I摘要在當代經濟體系中,港口經濟的發(fā)展已經逐漸扮演了世界經濟構成中舉足輕重的角色。作為港口體系中最重要的系統(tǒng)之一,集疏運體系是支撐港口生存和發(fā)展的基礎體系,是促進港口不斷完善的重要因素之一。港口集疏運體系主要由公路、鐵路、水運、航空、管道等五種基本運輸方式以及相應的站
2、場交接組成,是港口貨物集輸運的重要承擔者,連接著港口及其經濟腹地。近年來,隨著港口業(yè)務的快速發(fā)展,碼頭吞吐量的不斷增加,一方面,對港口基礎設備設施以及技術管理水平提出了更高的要求,同時另一方面,對港口集疏運體系更深層次的加強和完善提出了巨大的挑戰(zhàn)。廣州港瀕臨南海,毗鄰香港和澳門,與深圳以及珠海經濟特區(qū)相鄰,既是華南地區(qū)最大的國際貿易港,又是珠江三角洲水陸運輸樞紐和水網運輸中心;港口交通便利,經濟腹地遼闊,是珠江三角洲乃至中南、西南、贛南
3、等地區(qū)物資的主要集散地,便利的海陸空交通,使其成為上述地區(qū)客、貨運的集散中心,擔負著國內外貿易物資的轉口任務。本文首先在認真梳理國內外主要港口集疏運體系現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)律的基礎上,介紹了廣州港自身條件及經濟腹地的經濟、交通現(xiàn)狀,以及廣州港未來鐵路集疏運發(fā)展規(guī)劃等,結合廣州港歷年吞吐量、鐵路集疏運能力的資料與數(shù)據(jù),闡述了港口集疏運體系以及港口鐵路集疏運的定義、組成、功能、特征等基本概念。其次,采用文獻研究法、實地調查的方法,在收集鐵路集疏運能
4、力的資料與數(shù)據(jù)的基礎上,實地調研廣州港以及與之接軌的疏港鐵路專用線線路、軌道、站場、機務設備設施、通訊信號、裝卸設備設施等集疏運系統(tǒng)的布局,并對其進行整理分析;結合廣州港疏港鐵路生產運營的日常流程以及相關作業(yè)計劃的制定,通過定量分析法和定性分析法的結合,分析并計算出廣州港鐵路現(xiàn)有區(qū)間、車站、機務設備、裝卸線等的疏運能力;分析出當前廣州港鐵路專用線在基礎建設、運營管理和運輸組織等方面存在的問題和不足。最后,根據(jù)“木桶理論”的短板效應,在綜
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