重慶市危險品內(nèi)河運(yùn)輸非事故性安全評價方法研究.pdf

1、伴隨著我國工業(yè)的發(fā)展，危險品產(chǎn)量近年來一直保持持續(xù)增長態(tài)勢，隨之而來的危險品運(yùn)輸安全問題也成為社會各方關(guān)注的熱點。在危險品的運(yùn)輸中，水運(yùn)以其運(yùn)量大，運(yùn)費低的優(yōu)勢受到青睞，重慶市依靠長江黃金水道，利用水路運(yùn)輸?shù)奶烊粌?yōu)勢，危險品貨物運(yùn)輸增速高，種類多、潛力大。因此加強(qiáng)危險品水路運(yùn)輸安全的監(jiān)管和指導(dǎo)，依法健全運(yùn)輸安全評價，推動危險品水路運(yùn)輸發(fā)展，對提高運(yùn)輸質(zhì)量和保證人民生命財產(chǎn)安全具有重要的意義。
　　 近年來，三峽庫區(qū)蓄水，航運(yùn)條件

2、改善，運(yùn)輸成本下降，運(yùn)輸時間縮短，使大量貨物云集港口，選走水路。驅(qū)動重慶的水運(yùn)業(yè)運(yùn)力規(guī)模膨脹、船舶種類增多，人員隊伍擴(kuò)張。然而，快速發(fā)展中也暴露出由于參與水運(yùn)的人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，船檢過程不嚴(yán)格，法規(guī)制度執(zhí)行到位難，政府監(jiān)管力度不夠等原因使得危險品水路運(yùn)輸事故頻頻發(fā)生，危險品水路運(yùn)輸安全受到很大挑戰(zhàn)。
　　 本文首先按照危險品的性質(zhì)，從危險品的分類、主要特性以及危險品的運(yùn)輸特點等角度進(jìn)行了詳細(xì)研究；同時從重慶市危險品水路運(yùn)輸安全現(xiàn)狀

3、分析出發(fā)，指出了重慶市危險品水路運(yùn)輸在安全方面存在的問題。針對存在的問題，提出以完善安全評價為手段，全面覆蓋重慶市危險品水路運(yùn)輸安全的行業(yè)監(jiān)管。
　　 以水運(yùn)安全現(xiàn)狀和危險品特性分析為基礎(chǔ)，本文對國內(nèi)外幾種常用安全評價方法進(jìn)行了比較。結(jié)合水路運(yùn)輸特點，通過查閱、參考相關(guān)文獻(xiàn)資料，針對重慶危險品水路運(yùn)輸現(xiàn)狀，從人員，企業(yè)，環(huán)境，政府以及船舶五個方面進(jìn)行剖析提取評價指標(biāo)，建立了重慶市危險品水路運(yùn)輸?shù)脑u價指標(biāo)體系。選取層次分析模型作為

4、確定指標(biāo)體系權(quán)重的工具，結(jié)合調(diào)查相關(guān)專家取得的指標(biāo)相對重要性數(shù)據(jù)，通過計算得出了指標(biāo)體系的權(quán)重。
　　 隨后本文對評價方法進(jìn)行了研究，比較了各種評價方法的優(yōu)劣性，確立了評價方法選取原則，在此基礎(chǔ)上選擇灰色聚類分析法建立起危險品水路運(yùn)輸?shù)陌踩u價模型。按設(shè)計的具體評價流程，使用灰色聚類評價模型將專家評估意見處理為一個綜合評價結(jié)果，把項目承擔(dān)企業(yè)的安全保障能力區(qū)分為優(yōu)秀，良好，及格，不合格四個安全等級，對危險品水運(yùn)項目決策提供了定量