供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡控制機(jī)制研究

1、供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡控制機(jī)制研究供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡是在適當(dāng)?shù)臅r間和適當(dāng)?shù)牡攸c，供應(yīng)鏈上游節(jié)點的物流供應(yīng)不等于下游節(jié)點的需求(其中需求包括正確的產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量、價格、形式、包裝和信息)。供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡涵蓋了供應(yīng)鏈的全部環(huán)節(jié)，涉及到供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點企業(yè)，極大的影響了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體運(yùn)作性能。供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡產(chǎn)生的原因主要有：供應(yīng)鏈系統(tǒng)的復(fù)雜性、信息共享不充分、生產(chǎn)車間物流管理混亂、需求的不確定性、供應(yīng)商

2、和第三方物流服務(wù)提供商服務(wù)的不確定。本文將針對這五種產(chǎn)生物流供需不平衡的原因，研究供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡的控制機(jī)制，以期達(dá)到降低供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡的程度，使物流在供應(yīng)鏈內(nèi)達(dá)到有序、平衡的流動。1供應(yīng)鏈系統(tǒng)復(fù)雜性的控制策略對于由于供應(yīng)鏈的復(fù)雜性引起的物流供需不平衡的控制，主要的策略集中于供應(yīng)鏈激勵機(jī)制的應(yīng)用、時間壓縮策略、供應(yīng)鏈庫存的控制等方面。例如，為了提高供應(yīng)商交貨的準(zhǔn)時性，采用獎金激勵機(jī)制；為了使供應(yīng)鏈系統(tǒng)信息共享，采用

3、利潤分享激勵機(jī)制，為了消除或減弱供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)存在的各種時滯的影響，減少提前期，提高供應(yīng)鏈對市場的敏感性和反應(yīng)能力，采用時間壓縮策略。為了減少供應(yīng)鏈各級庫存水平，采用供應(yīng)商管理庫存(vMI)、聯(lián)合庫存管理(JMI)和多級庫存優(yōu)化控制策略。2信息共享策略由于信息不共享或信息共享的不充分，導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的物流運(yùn)作處于極其不平衡的狀態(tài)，最典型的集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究20071o月上旬刊(總第244期)文／郭梅朱金福就是“牛鞭效應(yīng)”，因此，信息共享不僅

4、可以使供應(yīng)鏈上各企業(yè)節(jié)點更好的安排生產(chǎn)作業(yè)及庫存配送計劃，還可以降低供應(yīng)鏈的整體成本和供應(yīng)鏈物流供需的不平衡。要充分實現(xiàn)供應(yīng)鏈的信息共享，首先要采用各種先進(jìn)的信息技術(shù)，如采用條形碼、射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)技術(shù)、信息集成技術(shù)等，其次還要在信息共享的同時，充分重視人員的培訓(xùn)和物流流程的改造；最后，由于企業(yè)不愿共享自己的私有信息，還需要建立有效的激勵機(jī)制。3需求不確定的控制策略供應(yīng)鏈的運(yùn)作是以市場需求為導(dǎo)向的，供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)、運(yùn)輸，供給和

5、銷售等大都建立在對需求準(zhǔn)確預(yù)測的基礎(chǔ)之上，若需求出現(xiàn)極大的波動，則供應(yīng)鏈上物流的各個環(huán)節(jié)都會出現(xiàn)很大的波動，直接導(dǎo)致了物流供需不平衡。解決需求不確定的策略主要有：需求信息共享、提高需求預(yù)測的準(zhǔn)確度、提高供應(yīng)鏈的生產(chǎn)柔性，根據(jù)需求情景決策，延遲策略和準(zhǔn)時制、快速反應(yīng)、有效客戶反應(yīng)、敏捷制造等方法的采用。4生產(chǎn)物流混亂的控制策略生產(chǎn)物流的控制一般有兩種控制原理：物流推進(jìn)控制和物流拉引控制。推進(jìn)控制是集中控制，每階段物流活動服從集中控制的指令

6、。拉引控制是分散控制，每一分散控制的目標(biāo)是滿足局部需求。豐田準(zhǔn)時生產(chǎn)方式和看板方式管理是典型的拉引控制。準(zhǔn)時生產(chǎn)是將必需的產(chǎn)品、按必需的數(shù)量、在必需的時候生產(chǎn)出來，使原材料和半成品在生產(chǎn)車間內(nèi)有序流動，有效地克服了生產(chǎn)物流混亂的問題，但豐103田準(zhǔn)時生產(chǎn)方式的一個重要前提是生產(chǎn)必須均衡化。約束理論(TOC)是另外一種控制生產(chǎn)物流不平衡的方法。TOC理論的基礎(chǔ)是先只對瓶頸資源進(jìn)行排序和資源分配，最后根據(jù)對瓶頸資源的排序來對其他有多余容量的

7、資源進(jìn)行排序，TOC不是以追求設(shè)備的生產(chǎn)能力平衡為目標(biāo)，而是追求物流平衡，按照市場需求，用一種系統(tǒng)的方法，達(dá)到快速、平穩(wěn)的生產(chǎn)物流。5供應(yīng)商及第三方物流服務(wù)提供商不確定的控制策略供應(yīng)商和供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成的第三方物流服務(wù)商的服務(wù)質(zhì)量直接影響了供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流流動的有序性和平衡性，因此，如何選擇合適的供應(yīng)商和第三方物流服務(wù)商，關(guān)系到供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流是否能高效、平穩(wěn)的運(yùn)作。若要實現(xiàn)成功的物流外包，需要科學(xué)的考慮物流外包的各個方面，具體的選擇可歸納為

8、以下五個步驟：(1)物流外包需求分析，這是制定外包策略的基礎(chǔ)，(2)確立物流外包目標(biāo)，(3)制定第三方物流服務(wù)提供商的評價準(zhǔn)則；(4)物流服務(wù)提供商的綜合評價與選擇，(5)起草并簽訂合同，建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。物流供需不平衡是一個動態(tài)的過程，采用合適的控制機(jī)制對物流供需不平衡進(jìn)行控制，是解決物流供應(yīng)和需求矛盾的過程，也是供應(yīng)鏈物流向一個新的、更高水平的供需平衡邁進(jìn)的過程。物流供需不平衡現(xiàn)象的反復(fù)出現(xiàn)及控制，最終使供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的運(yùn)

9、行效率得到極大的提高(作者郭梅系南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院博士研究生。朱金福系南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院教j受)萬方數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡控制機(jī)制研究供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡是在適當(dāng)?shù)臅r間和適當(dāng)?shù)牡攸c，供應(yīng)鏈上游節(jié)點的物流供應(yīng)不等于下游節(jié)點的需求(其中需求包括正確的產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量、價格、形式、包裝和信息)。供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡涵蓋了供應(yīng)鏈的全部環(huán)節(jié)，涉及到供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點企業(yè)，極大的影響了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體運(yùn)作性能。供應(yīng)鏈環(huán)

10、境下物流供需不平衡產(chǎn)生的原因主要有：供應(yīng)鏈系統(tǒng)的復(fù)雜性、信息共享不充分、生產(chǎn)車間物流管理混亂、需求的不確定性、供應(yīng)商和第三方物流服務(wù)提供商服務(wù)的不確定。本文將針對這五種產(chǎn)生物流供需不平衡的原因，研究供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡的控制機(jī)制，以期達(dá)到降低供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡的程度，使物流在供應(yīng)鏈內(nèi)達(dá)到有序、平衡的流動。1供應(yīng)鏈系統(tǒng)復(fù)雜性的控制策略對于由于供應(yīng)鏈的復(fù)雜性引起的物流供需不平衡的控制，主要的策略集中于供應(yīng)鏈激勵機(jī)制的應(yīng)用、時間

11、壓縮策略、供應(yīng)鏈庫存的控制等方面。例如，為了提高供應(yīng)商交貨的準(zhǔn)時性，采用獎金激勵機(jī)制；為了使供應(yīng)鏈系統(tǒng)信息共享，采用利潤分享激勵機(jī)制，為了消除或減弱供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)存在的各種時滯的影響，減少提前期，提高供應(yīng)鏈對市場的敏感性和反應(yīng)能力，采用時間壓縮策略。為了減少供應(yīng)鏈各級庫存水平，采用供應(yīng)商管理庫存(vMI)、聯(lián)合庫存管理(JMI)和多級庫存優(yōu)化控制策略。2信息共享策略由于信息不共享或信息共享的不充分，導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的物流運(yùn)作處于極其不平

12、衡的狀態(tài)，最典型的集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究20071o月上旬刊(總第244期)文／郭梅朱金福就是“牛鞭效應(yīng)”，因此，信息共享不僅可以使供應(yīng)鏈上各企業(yè)節(jié)點更好的安排生產(chǎn)作業(yè)及庫存配送計劃，還可以降低供應(yīng)鏈的整體成本和供應(yīng)鏈物流供需的不平衡。要充分實現(xiàn)供應(yīng)鏈的信息共享，首先要采用各種先進(jìn)的信息技術(shù)，如采用條形碼、射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)技術(shù)、信息集成技術(shù)等，其次還要在信息共享的同時，充分重視人員的培訓(xùn)和物流流程的改造；最后，由于企業(yè)不愿共享自己的私有

13、信息，還需要建立有效的激勵機(jī)制。3需求不確定的控制策略供應(yīng)鏈的運(yùn)作是以市場需求為導(dǎo)向的，供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)、運(yùn)輸，供給和銷售等大都建立在對需求準(zhǔn)確預(yù)測的基礎(chǔ)之上，若需求出現(xiàn)極大的波動，則供應(yīng)鏈上物流的各個環(huán)節(jié)都會出現(xiàn)很大的波動，直接導(dǎo)致了物流供需不平衡。解決需求不確定的策略主要有：需求信息共享、提高需求預(yù)測的準(zhǔn)確度、提高供應(yīng)鏈的生產(chǎn)柔性，根據(jù)需求情景決策，延遲策略和準(zhǔn)時制、快速反應(yīng)、有效客戶反應(yīng)、敏捷制造等方法的采用。4生產(chǎn)物流混亂的控制策

14、略生產(chǎn)物流的控制一般有兩種控制原理：物流推進(jìn)控制和物流拉引控制。推進(jìn)控制是集中控制，每階段物流活動服從集中控制的指令。拉引控制是分散控制，每一分散控制的目標(biāo)是滿足局部需求。豐田準(zhǔn)時生產(chǎn)方式和看板方式管理是典型的拉引控制。準(zhǔn)時生產(chǎn)是將必需的產(chǎn)品、按必需的數(shù)量、在必需的時候生產(chǎn)出來，使原材料和半成品在生產(chǎn)車間內(nèi)有序流動，有效地克服了生產(chǎn)物流混亂的問題，但豐103田準(zhǔn)時生產(chǎn)方式的一個重要前提是生產(chǎn)必須均衡化。約束理論(TOC)是另外一種控制生

15、產(chǎn)物流不平衡的方法。TOC理論的基礎(chǔ)是先只對瓶頸資源進(jìn)行排序和資源分配，最后根據(jù)對瓶頸資源的排序來對其他有多余容量的資源進(jìn)行排序，TOC不是以追求設(shè)備的生產(chǎn)能力平衡為目標(biāo)，而是追求物流平衡，按照市場需求，用一種系統(tǒng)的方法，達(dá)到快速、平穩(wěn)的生產(chǎn)物流。5供應(yīng)商及第三方物流服務(wù)提供商不確定的控制策略供應(yīng)商和供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成的第三方物流服務(wù)商的服務(wù)質(zhì)量直接影響了供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流流動的有序性和平衡性，因此，如何選擇合適的供應(yīng)商和第三方物流服務(wù)商，關(guān)系

16、到供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流是否能高效、平穩(wěn)的運(yùn)作。若要實現(xiàn)成功的物流外包，需要科學(xué)的考慮物流外包的各個方面，具體的選擇可歸納為以下五個步驟：(1)物流外包需求分析，這是制定外包策略的基礎(chǔ)，(2)確立物流外包目標(biāo)，(3)制定第三方物流服務(wù)提供商的評價準(zhǔn)則；(4)物流服務(wù)提供商的綜合評價與選擇，(5)起草并簽訂合同，建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。物流供需不平衡是一個動態(tài)的過程，采用合適的控制機(jī)制對物流供需不平衡進(jìn)行控制，是解決物流供應(yīng)和需求矛盾的過程，