供應(yīng)鏈環(huán)境下整車物流資源整合研究.pdf

1、在汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈中，整車物流是汽車制造商和客戶之間的橋梁。整車物流的管理水平直接關(guān)乎整個行業(yè)供應(yīng)鏈的整體收益，同時對汽車制造商的客戶滿意度產(chǎn)生巨大影響。進(jìn)入21世紀(jì)之后，汽車需求飛速增長，國內(nèi)整車物流行業(yè)面臨一個十分寬闊的發(fā)展前景。整車物流研究已經(jīng)成為汽車物流領(lǐng)域的一個研究熱點。 國內(nèi)整車物流經(jīng)過將近二十年的發(fā)展雖已初具規(guī)模，但目前還存在整體競爭力不強、物流成本偏高、服務(wù)內(nèi)容單一等結(jié)構(gòu)性問題，并造成很大程度上的資源浪費。因此，

2、如何在供應(yīng)鏈環(huán)境下對整車物流資源進(jìn)行有效整合，從而提高汽車供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力、提高整車物流企業(yè)的競爭能力、改善客戶關(guān)系、降低物流成本已經(jīng)成為一個十分重要的課題。 本文的項目背景是上海安吉汽車物流公司的《安吉物流運營模式研究》項目。本文基于汽車制造行業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)境，從整車物流企業(yè)實際運作中出現(xiàn)的資源浪費問題入手，對整車物流企業(yè)資源整合問題進(jìn)行了深入探討。 論文首先對闡述了整車物流研究現(xiàn)狀和基本問題，確立了主要研究內(nèi)容：接著在對

3、相關(guān)文獻(xiàn)資料深入研究和對企業(yè)實地調(diào)查的基礎(chǔ)上，提出整車物流資源整合的具體對象，并進(jìn)行了整合動因分析；然后提出了整車物流資源整合的戰(zhàn)略：橫向一體化戰(zhàn)略，并從整車物流企業(yè)的客戶資源、運輸資源、倉儲資源、信息資源四個方面進(jìn)行分析并提出針對每種資源的具體整合模式，同時以安吉物流的資源整合實際運作為背景進(jìn)行了案例分析；論文最后提出了供應(yīng)鏈環(huán)境下的整車物流資源整合績效評價模型和方法，該模型運用模糊層次分析法，包括兩級評價指標(biāo)，形成了一套較為科學(xué)合理