鐵路橋梁普通支座地震響應(yīng)研究.pdf

1、現(xiàn)行的《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》對橋梁支座抗震的相關(guān)規(guī)定采用的是靜力分析方法,主要是對固定支座進(jìn)行水平方向地震響應(yīng)的抗震驗算,沒有對支座進(jìn)行系統(tǒng)的抗震設(shè)計,也沒有考慮動力因素的影響。可見,鐵路橋梁抗震規(guī)范中對支座的抗震設(shè)計的相關(guān)規(guī)定還比較簡單。
　　 本文通過將各個國家的規(guī)范中支座抗震的相關(guān)條文與我國鐵路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范進(jìn)行了對比分析,并進(jìn)行了算例對比計算。這為我國系統(tǒng)、全面的借鑒國外規(guī)范先進(jìn)經(jīng)驗,為我國新的《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范

2、》的修訂提供了有價值的意見。
　　 為了考慮動力因素的影響,本文基于有限元分析軟件SAP2000,采用動力方法計算了簡支梁橋順橋向固定支座水平地震力響應(yīng)。通過對計算結(jié)果的對比分析,得到了橋墩剛度,橋墩與上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量比對順橋向固定支座水平地震響應(yīng)的影響規(guī)律,并將計算結(jié)果與規(guī)范中靜力分析方法計算得到的結(jié)果進(jìn)行了比較分析,取得了一些有價值的結(jié)論:
　　 (1)橋墩剛度以及橋墩與上部結(jié)構(gòu)質(zhì)量比變化對簡支梁橋固定支座順橋向地震力