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1、近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化建設(shè)步伐的加快，尤其是大城市的不斷擴(kuò)張，許多城市都開始興建或籌建城市地下軌道交通系統(tǒng)。地鐵隧道其施工風(fēng)險(xiǎn)主要存在于隧道掘進(jìn)和聯(lián)絡(luò)通道施工兩個(gè)階段,其中又以聯(lián)絡(luò)通道事故最為常見。聯(lián)絡(luò)通道施工通常采用暗挖礦山法施工，常因土體加固質(zhì)量存在問題，使聯(lián)絡(luò)通道開挖面土體失穩(wěn)，不僅會(huì)造成已貫通的隧道襯砌結(jié)構(gòu)的損壞，而且還會(huì)引起周邊建筑物的破壞。特別在粉細(xì)砂、高承壓水地區(qū)。如果由于土體加固止水效果差，容易發(fā)生管涌、
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