鐵路貨物門到門運(yùn)輸相關(guān)問題研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，貨物運(yùn)輸需求表現(xiàn)為服務(wù)層次多樣化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格化。雖然我國鐵路營業(yè)里程逐年遞增、裝備水平逐步提高，但鐵路在市場中所占份額有所下降，主要是由于我國鐵路傳統(tǒng)的運(yùn)輸組織脫離市場需求。為了滿足客戶多樣化的要求及提高鐵路服務(wù)的質(zhì)量和效益，鐵路正大力發(fā)展貨物“門到門”運(yùn)輸組織戰(zhàn)略。2011年原鐵道部相繼出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)鐵路多元化經(jīng)營意見》和《關(guān)于延伸鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)鏈，加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流的實(shí)施意見

2、》的政策，其中明確指出鐵路運(yùn)輸由“站到站”向“門到門”方向發(fā)展。2013年中國鐵路總公司，盛光祖總經(jīng)理在全路貨運(yùn)改革工作會(huì)議上提出了大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)的方針。因此，研究鐵路貨物“門到門”運(yùn)輸相關(guān)問題為鐵路開展貨物“門到門”運(yùn)輸提供理論依據(jù)和具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。有利于鐵路改善運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)大運(yùn)輸市場，進(jìn)而提升競爭力。本文主要從五個(gè)方面進(jìn)行研究:
　　(1)簡述了國內(nèi)外貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)难芯楷F(xiàn)狀和發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)出開展鐵

3、路貨物門到門運(yùn)輸成功的經(jīng)驗(yàn)。
　　(2)對(duì)鐵路貨物“門到門”運(yùn)輸進(jìn)行概況介紹，包括鐵路貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)亩x、服務(wù)對(duì)象、運(yùn)輸需求分析等，并分析鐵路貨物“門到門”運(yùn)輸組織方式。
　　(3)分析我國傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)作業(yè)流程，提出其優(yōu)化目標(biāo)及基本思路，結(jié)合我國鐵路貨運(yùn)改革的內(nèi)容，對(duì)阻礙“門到門”運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。主要包括業(yè)務(wù)辦理流程的優(yōu)化和運(yùn)輸計(jì)劃編制流程的優(yōu)化。
　　(4)在一體化的模式下對(duì)運(yùn)輸服務(wù)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)