基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf

1、隨著軌道交通的不斷發(fā)展，全路網(wǎng)、大客流已成為發(fā)展的必然結(jié)果。安全運(yùn)營(yíng)從是政府、運(yùn)營(yíng)企業(yè)和社會(huì)公眾所關(guān)心的共同問題。隨著地鐵建設(shè)的快速發(fā)展，上海地鐵日客流量突破400萬(wàn)大關(guān)。地鐵人流量的暴增也帶來(lái)了諸多的管理問題，信息發(fā)布不夠及時(shí)、信息溝通不通暢、信息監(jiān)測(cè)有盲區(qū)，給安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了隱患。
　　其次，隨著軌道交通的里程不斷增加，線網(wǎng)不斷擴(kuò)大，人們使用地鐵的頻率和在地下滯留的時(shí)間也隨之增加。人們已經(jīng)不滿足于地鐵單一的交通服務(wù)，希望能有豐富

2、多彩的地鐵生活，享受到文化和娛樂的服務(wù)。
　　現(xiàn)有的信息發(fā)布系統(tǒng)基于有線網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)站廳、站臺(tái)的大屏幕和車廂內(nèi)的屏幕向乘客公布各類信息。信息量及信息的傳達(dá)率已不能滿足乘客的需求。更無(wú)法達(dá)到乘客個(gè)人定制服務(wù)的要求，乘客無(wú)法選擇感興趣的信息。因此建立可靠且功能強(qiáng)大的信息發(fā)布平臺(tái)是滿足政府、運(yùn)營(yíng)企業(yè)和乘客共同需求的選擇。
　　本課題將采用基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的信息發(fā)布系統(tǒng)。乘客通過(guò)手持機(jī)和固定終端及時(shí)準(zhǔn)確的得到地鐵信息，上傳建議和投訴，實(shí)時(shí)