山嶺公路隧道注漿效果評(píng)價(jià)及技術(shù)指南研究——以銅鑼山隧道地表與洞內(nèi)后注漿為例.pdf

1、注漿技術(shù)是一項(xiàng)實(shí)用性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣的工程處治技術(shù)。目前，在我國公路隧道工程建設(shè)中，不論是注漿設(shè)計(jì)、施工還是注漿后質(zhì)量檢查手段等方面還缺乏系統(tǒng)研究，沒有形成一套完善的方法體系與技術(shù)規(guī)程，這樣將給設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量控制以及注漿效果評(píng)價(jià)帶來一定的盲目性與不可靠性。 本文以墊鄰高速公路銅鑼山隧道淺埋段與洞內(nèi)滲、漏水段為研究對(duì)象，開展現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)，通過對(duì)注漿前、后質(zhì)量檢測(cè)方法與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及注漿效果評(píng)價(jià)體系的研究，初步確立適合巖溶區(qū)公路隧道注漿

2、技術(shù)的質(zhì)量檢測(cè)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，注漿效果評(píng)價(jià)體系。綜合以上研究成果，并結(jié)合水利水電注漿設(shè)計(jì)技術(shù)，編寫一套山嶺公路隧道注漿技術(shù)指南，以期為以后相類似的工程的設(shè)計(jì)、施工提高參考。 本文研究內(nèi)容與成果如下： 1. 通過對(duì)銅鑼山隧道地表注漿的各種注前、后檢測(cè)手段特點(diǎn)與成果分析，并針對(duì)地表注漿規(guī)模大，模糊灰色性、對(duì)施工工序影響不大、易封孔等特點(diǎn)，確定淺埋段地表注漿質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)以鉆孔聲波測(cè)試、注后巖芯的直觀觀測(cè)為主要手段，以壓水試驗(yàn)、巖

3、樣磨片鑒定檢測(cè)為輔助手段。 2. 通過對(duì)銅鑼山隧道洞內(nèi)注漿的各種注前、后檢測(cè)手段特點(diǎn)與成果分析，并結(jié)合洞內(nèi)注漿深度小、標(biāo)段長、對(duì)施工工序影響較大、易對(duì)初襯造成破壞等特點(diǎn)，確定洞內(nèi)后注漿的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)以地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)、水泥注入量分析為主要手段，以地質(zhì)三維CT 測(cè)試、壓水試驗(yàn)、聲波測(cè)試為輔助手段。 3. 通過隧道注漿的各種檢測(cè)手段的成果與隧道開挖現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比，并結(jié)合水利水電檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了山嶺隧道地表注漿與洞內(nèi)后注漿的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。

4、 4．運(yùn)用系統(tǒng)可靠度理論提出地表加固與洞內(nèi)后兩種注漿質(zhì)量可靠度指標(biāo)，并計(jì)算了兩種注漿質(zhì)量系統(tǒng)可靠度概率，其計(jì)算結(jié)果與注漿質(zhì)量檢測(cè)效果基本一致，能較好的反應(yīng)注漿的真實(shí)效果。 5．根據(jù)巖土體注漿理論及施工工藝特點(diǎn)，建立了地表注漿與洞內(nèi)后注漿的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，主要包括注漿載體完整性、連續(xù)性、堅(jiān)固性、注漿結(jié)束條件、注漿質(zhì)量可靠概率五個(gè)方面，并運(yùn)用層次－模糊綜合評(píng)判理論，對(duì)銅鑼山隧道地表注漿與洞內(nèi)后注漿質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)，結(jié)果表明地表注漿