JN-ZL350鋁合金輪轂輕量化研究.pdf

1、鋁合金輪轂是汽車(chē)行駛系統(tǒng)中安全部件,它的結(jié)構(gòu)性能對(duì)整車(chē)的安全性和可靠性有著重要的影響。另外,它還是整車(chē)外形美觀的重要組成部分。通過(guò)分析它的特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀,了解到質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、成形性好的鋁合金輪轂,對(duì)降低汽車(chē)自藿、減少油耗、改善操作性能等有重大意義。本論文就足利用有限元分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方法,驗(yàn)證研發(fā)設(shè)計(jì)輪轂的新途徑,使輪轂達(dá)到輕量化的目的。
　　 本文以正在研發(fā)的JN-ZL350鋁合金輪轂為研究對(duì)象,應(yīng)用三維軟件UG完成輪轂的幾

2、何模型,利用有限元ANSYS分析軟件,建立了鋁合金輪轂的有限元分析模型,并對(duì)其進(jìn)行分析,針對(duì)分析結(jié)果中的應(yīng)力集中和強(qiáng)度富余情況,對(duì)鋁合金輪轂進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化,使其應(yīng)力分布更加合理,達(dá)到了提高材料的利用率和減輕自霞的目的;再根據(jù)輪轂實(shí)際要求,對(duì)優(yōu)化后的輪轂進(jìn)行試驗(yàn)分析,試驗(yàn)結(jié)果與有限元分析的結(jié)果基本吻合;從而論證了該研發(fā)設(shè)計(jì)輕量化輪轂途徑的可行性。
　　 應(yīng)用UG造型和ANSYS有限元方法,對(duì)鋁合金輪轂進(jìn)行輕量化研究,這將大大提高輪