車載空調(diào)控制策略開發(fā)及測(cè)試研究.pdf

1、車載空調(diào)在提高駕駛員駕駛舒適性方面的作用逐漸引起人們的重視，具有溫度、風(fēng)速、風(fēng)向模式等功能智能調(diào)節(jié)的高端空調(diào)，在中高級(jí)車型上逐漸獲得了應(yīng)用，而車載空調(diào)控制策略是影響其正常工作的關(guān)鍵因素。本文首先對(duì)車載空調(diào)的控制策略進(jìn)行開發(fā)，然后搭建了測(cè)試平臺(tái)，并對(duì)車載空調(diào)控制策略進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試。
　　本文以車載空調(diào)為研究對(duì)象，首先分析了車載空調(diào)的組成、工作原理、制冷/制熱工作過(guò)程及電子控制系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，基于Simulink建立了車載空調(diào)工作環(huán)境

2、模型，基于Visual Studio軟件，開發(fā)了控制策略模型。
　　為了測(cè)試建立的參數(shù)化工作模型和控制策略，建立了一套車載空調(diào)測(cè)試平臺(tái)，其中，硬件系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)采集裝置、網(wǎng)絡(luò)通訊工具、空調(diào)操控單元等，軟件部分包含空調(diào)工作環(huán)境建模軟件 Simulink、空調(diào)控制策略開發(fā)軟件 Visual Studio、測(cè)試軟件Mx-Suite、硬件系統(tǒng)上位機(jī)軟件等。
　　在Mx-Suite測(cè)試軟件中，建立了規(guī)范的測(cè)試流程，包含測(cè)試用例、測(cè)試

3、場(chǎng)景等，并對(duì)車載空調(diào)工作環(huán)境模型進(jìn)行MiL在環(huán)測(cè)試驗(yàn)證；之后，結(jié)合驗(yàn)證成功車載空調(diào)工作模型，對(duì)車載空調(diào)控制策略進(jìn)行了SiL在環(huán)驗(yàn)證測(cè)試；最后，結(jié)合搭建的車載空調(diào)半實(shí)物測(cè)試平臺(tái)，對(duì)車載空調(diào)控制策略進(jìn)行了HiL硬件在環(huán)測(cè)試驗(yàn)證。
　　綜上，本文建立了車載空調(diào)工作環(huán)境模型和開發(fā)控制策略模型，搭建了車載空調(diào)測(cè)試軟硬件平臺(tái)，依據(jù)先模型在環(huán)，后軟件代碼在環(huán)，再實(shí)物的測(cè)試順序，對(duì)工作環(huán)境模型和控制策略進(jìn)行了測(cè)試。通過(guò)MiL-SiL-HiL系列測(cè)