京滬鐵路二標冬季施工方案

1、中鐵一局京滬鐵路二標項目經(jīng)理部2008年10月1日按照濟南指工【2008】109號文件的要求，各施工工區(qū)根據(jù)本工區(qū)實際情況編制可行的《冬季施工方案》，經(jīng)監(jiān)理組審核報監(jiān)理項目部審批后報指揮部備案，濟南指揮部將于10月下旬組織對梁場、11月上旬組織對線下進行冬季施工專項檢查，檢查結(jié)果納入當期信用評價。望各工區(qū)高度重視本項工作，10月28日前完成審批工作并報項目經(jīng)理部備案。各工區(qū)編制時可參考本方案，細化本工區(qū)工點的具體措施、冬季施工相關的應急

2、預案，要達到實施細則的精度和作業(yè)指導書的深度。一、編制依據(jù)1、京滬鐵路設計文件；2、京滬鐵路施工規(guī)范：《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》、《京滬鐵路高性能混凝土施工實施細則》等；3、京滬鐵路二標段總體施工組織設計的施工計劃安排；4、設計文件和施工調(diào)查報告提供的氣象和氣候情況。5、規(guī)范界定的冬季施工要求，當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)三天穩(wěn)定低于5℃時，最低氣溫低于3℃時

3、，進入冬期施工，必須按照冬季施工技術措施進行施工。二、工程概況中鐵一局承建京滬鐵路德州至濟南段，起訖里程為DK326＋192.25～DK412062.274，線路長86.671公里，鐵路設計標準時速350kmh，雙線一次建成。本段地處冀魯平原，地形平坦開闊，以粘性土、粉土、砂類土為主，地面高程0.1～42.0m，地勢由西南向東北緩傾，地下水豐富，地下水位埋深一般在0.4～6.0m。本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區(qū)，四季分明。春天干燥多風，夏

4、季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風凜冽。大風多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均溫度在11～14℃，極端最高氣溫為40℃，最冷月平均氣溫在4℃左右，沿線土壤最大凍結(jié)深度對新進材料及時下達書面通知單，報試驗室進行檢驗，提前準備冬季施工使用的防寒材料、設備、勞保用品。５、機械部門做好混凝土輸送泵車、混凝土拌合站、混凝土罐車、吊車等施工機械（車輛）及辦公車輛和設備的日常維修和保養(yǎng)工

5、作，儲備必要的易損件，確保滿足生產(chǎn)要求。冬季施工期間，各類辦公車輛、施工機械、運輸工具應參照有關規(guī)定換季保養(yǎng)、加注冬季潤滑油、防凍液，停機放水。６、拌和站進行具體規(guī)劃、布置，適當進行改造，滿足冬季施工要求。７、混凝土供應路線進行統(tǒng)籌安排，確?；炷吝\輸過程的質(zhì)量。８、冬季施工中質(zhì)檢部門應加大質(zhì)量檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題，要求限期整改解決，保證各項防寒措施的落實?，F(xiàn)場技術管理人員應加強指導，嚴格檢查，確保冬季施工的工程質(zhì)量。四、冬季施工措施客運

6、專線施工規(guī)范要求拌合機出料時混凝土的溫度不低于15℃且不高于300C，運輸?shù)焦さ貢r入模溫度不低于5℃，當環(huán)境溫度低于10℃時，不得進行混凝土施工。拌合站總體的取暖措施為安裝一臺2t鍋爐，供應水蒸汽進行蓄水池加熱和原材料儲備棚等供應暖氣。１、混凝土供應１）、原材料保溫粗細骨料中含有水分和雜質(zhì)，寒冷時容易凍漲和結(jié)塊，特別是砂子最容易凍漲、結(jié)塊。所以首先，要保證進場的粗細骨料清潔，不得含有冰雪凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。其次，原材料儲料倉和拌合機

7、上料倉連成整體搭設防雨、雪的彩鋼頂棚，四周使用帆布圍擋，帆布使用鐵絲、膠帶連成整體，僅留一個進料和裝載機活動進口，保證內(nèi)部保溫，裝載機上料整個在棚中操作。最后，沿著棚子周遍布設蒸汽管道，采用鍋爐供熱，或著采用電吹熱風，保證棚內(nèi)溫度不低于5℃。外加劑為液體材料，存放處搭設防雨、雪儲藏彩鋼棚，三面使用彩鋼圍護，僅留開口用帆布遮擋，內(nèi)部供應暖氣或電吹熱風。外加劑罐體四周搭棚，內(nèi)部安裝空調(diào)或供應蒸汽取暖。２）、混凝土拌合拌合機蓄水池使用鍋爐輸入