基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣的新能源汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究.pdf

1、近年來我國汽車產(chǎn)銷量的急速增長加大了我國對石油的依賴，同時也產(chǎn)生了嚴(yán)重的環(huán)境問題，而新能源汽車能夠有效減少對能源的消耗并降低汽車污染物的排放，是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。目前美國、日本、歐盟等國紛紛以國家戰(zhàn)略的高度投入到新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)中，面對激烈的技術(shù)、資金及市場競爭，我國只有理性分析、明確思路，才能使新能源汽車突破重圍取得長足進(jìn)步。理性分析的關(guān)鍵一步，就是正確評價(jià)新能源汽車項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)識風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及損失程度，明確項(xiàng)目

2、的風(fēng)險(xiǎn)管理方向。因此，構(gòu)建一套科學(xué)、合理的新能源汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系，成為當(dāng)務(wù)之急。
　　 目前理論界對新能源汽車的研究多集中于技術(shù)領(lǐng)域和政策領(lǐng)域，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的研究相對較少，因此文章試圖站在新能源汽車項(xiàng)目的角度，有針對地建立一套有效的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系。具體來說，文章首先對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)理論進(jìn)行深入探討，并分析風(fēng)險(xiǎn)矩陣的適用性。進(jìn)而結(jié)合國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)的發(fā)展情況，詳細(xì)分析項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的類別及特征，以此確定包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、

3、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)和政策風(fēng)險(xiǎn)5個維度的15個具體風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，闡述以風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和層次分析法結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法流程，從而構(gòu)建完整的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系。最后，文章結(jié)合東風(fēng)汽車股份有限公司的新能源電動車投資項(xiàng)目，具體應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系以對項(xiàng)目進(jìn)行綜合風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，同時對評價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析，指出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的具體思路。
　　 文章探索性地將風(fēng)險(xiǎn)矩陣方法和層次分析法結(jié)合起來運(yùn)用于新能源汽車項(xiàng)目，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重要性排序，進(jìn)而采用層

4、次分析法對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)賦權(quán)，最后通過加權(quán)計(jì)算項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)。整個評價(jià)體系具有操作簡便、相對客觀和模塊化的特點(diǎn)，不僅能獲得項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的綜合等級，還能明晰項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理重點(diǎn)，為投資項(xiàng)目的穩(wěn)健運(yùn)行提供重要的決策依據(jù)。
　　 研究結(jié)果顯示，在目前的環(huán)境和條件下，新能源電動車投資項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)較大，其中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及市場風(fēng)險(xiǎn)是5個維度中風(fēng)險(xiǎn)較為關(guān)鍵的領(lǐng)域。這一結(jié)果對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理具有較強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)意義，同時也顯示出風(fēng)險(xiǎn)矩陣在風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)劣排序和風(fēng)