中國(guó)高速列車內(nèi)室照明設(shè)計(jì)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著高速列車技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的高速列車事業(yè)也在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，隨之而來(lái)的，人們對(duì)高速列車內(nèi)室環(huán)境品質(zhì)的提高在有了越來(lái)越高的要求，其中，高速列車的內(nèi)室燈光照明設(shè)計(jì)也成了提升列車內(nèi)室環(huán)境品質(zhì)的重要因素之一，而被越來(lái)越多的設(shè)計(jì)師所關(guān)注。
　　 高速列車作為新時(shí)代的交通工具，它的燈光照明設(shè)計(jì)研究對(duì)高速列車的發(fā)展和內(nèi)室品質(zhì)的改善和提高有著非常重要的關(guān)系。好的內(nèi)室燈光設(shè)計(jì)不僅僅是給人以美的享受，還可以減輕長(zhǎng)途旅行所帶來(lái)的疲勞感，

2、給人心理和生理上的舒適感受。目前，由于各個(gè)國(guó)家地理?xiàng)l件的不同、民族文化、傳統(tǒng)審美以及信仰上的不同，各個(gè)國(guó)家的高速列車內(nèi)室環(huán)境風(fēng)格也差異很大。但具體到內(nèi)室環(huán)境的燈光照明設(shè)計(jì)上，各個(gè)國(guó)家尚未形成自己的統(tǒng)一風(fēng)格，特別是在我國(guó)高速鐵路正處于的起步階段，技術(shù)的研究與創(chuàng)新尚不完善，導(dǎo)致高速列車內(nèi)室風(fēng)格也不完善，對(duì)內(nèi)室燈光的照明設(shè)計(jì)也多是停留在滿足基本照明需求與使用要求的初級(jí)層面上?；诖?，本文的研究目標(biāo)將是，將成熟的室內(nèi)空間的照明設(shè)計(jì)放置到高速列車

3、的內(nèi)室環(huán)境中來(lái)研究，以我們熟悉的空間入手，進(jìn)入高速列車內(nèi)室燈光的設(shè)計(jì)研究，并將其提升到一個(gè)新的領(lǐng)域和高度。
　　 本文將在大量收集資料的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用各方面的知識(shí)和研究方法，系統(tǒng)研究和分析國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家如法國(guó)TGV、德國(guó)ICE、日本新干線等高速列車的內(nèi)室風(fēng)格和照明設(shè)計(jì)的方式及方法，為我國(guó)高速列車內(nèi)室燈光設(shè)計(jì)提供一定的參考。
　　 在快節(jié)奏、高效率的現(xiàn)代社會(huì)中人們承受著許多壓力，所以在列車的內(nèi)室燈光設(shè)計(jì)也在不斷探索和尋

4、求適合中國(guó)人情感訴求的新領(lǐng)域，應(yīng)用情感化設(shè)計(jì)的理念與方法進(jìn)行高速列車的內(nèi)室燈光設(shè)計(jì)，同時(shí)，結(jié)合照明理論的基礎(chǔ)知識(shí)和藝術(shù)設(shè)計(jì)上的美學(xué)理論對(duì)高速列車的內(nèi)室照明環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)分析，再配合以內(nèi)室環(huán)境的燈光所造成的色彩變化、材質(zhì)的紋理表現(xiàn)以及反光效應(yīng)等因素，根據(jù)中國(guó)人的審美需求與高速列車在我國(guó)的發(fā)展情況，提出一系列的關(guān)于內(nèi)室燈光照明的理論和燈光的營(yíng)造方法、設(shè)計(jì)原則等等，尋求符合中國(guó)國(guó)情和中國(guó)人審美需求的高速列車內(nèi)室照明設(shè)計(jì)風(fēng)格。
　　 最后

5、，結(jié)合研究探討所提出的設(shè)計(jì)方法和原則，以京滬高速列車試驗(yàn)車內(nèi)室照明為實(shí)例進(jìn)行設(shè)計(jì)上的印證和分析，包括對(duì)燈具的造型，光源的類型：白熾燈、日光色熒光燈、暖白色熒光燈、冷光熒光燈、LED設(shè)備、光纖設(shè)備等的選擇與使用，光源設(shè)備參數(shù)的界定，以及采用何種形式：如面光源、線光源、點(diǎn)光源，還是泛光、內(nèi)透光、輪廓光、目標(biāo)光照明等的選擇使用，為不斷完善我國(guó)高速列車的內(nèi)室燈光照明理論提供參考性意見(jiàn)和建議。使乘客在旅行過(guò)程中感受到良好的車廂環(huán)境與高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)