基于GPS-BD2和行駛記錄信息的車輛監(jiān)控終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近些年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，隨著國民收入的提高，私家車及公共用車量都極大的增加了，從而積極促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)了諸如導(dǎo)航儀、車載監(jiān)控終端、車載多媒體一些的車輛周邊產(chǎn)品的推廣與開發(fā)。如今面世的車載監(jiān)控終端種類繁多。
　　 本文意在設(shè)計(jì)一種性能穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、安全可靠的低成本車輛監(jiān)控終端。通過廣泛調(diào)查和深入的分析比較，本文在滿足開發(fā)要求的前提下，選擇性價(jià)比高的GPS/BD2（全球定位系統(tǒng)/北斗2號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）雙模模塊、通信

2、模塊、單片機(jī)芯片及外圍器件來完成硬件設(shè)計(jì)。在裝置中移植FreeRTOS系統(tǒng)，用以控制定位模塊和通信模塊。對(duì)接收到的定位信息進(jìn)行處理封裝，通過GPRS（通用分組無線服務(wù)技術(shù)）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，實(shí)現(xiàn)在監(jiān)控平臺(tái)上通過結(jié)合地理信息以圖形化方式實(shí)時(shí)顯示記錄車輛行駛軌跡。
　　 本文采用單片機(jī)作為處理器，結(jié)合FreeRTOS操作系統(tǒng)來達(dá)到控制成本的同時(shí)滿足系統(tǒng)響應(yīng)速度的要求。應(yīng)對(duì)在山洞及高樓林立的城市中搜星的困難及可能的無信號(hào)狀態(tài)，本文利用車