城市智能交通信號控制的研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的普及率大幅度提高，城市交通問題也日益嚴重。目前世界各國都在大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)，以實現(xiàn)城市道路交通的智能化、科學化管理，創(chuàng)造出可持續(xù)發(fā)展的交通環(huán)境。本文通過介紹我國現(xiàn)階段城市交通的實際狀況并分析了其形成原因，認識到中國實現(xiàn)交通信息化的緊迫性，然后圍繞著城市交通信號控制問題，對城市路口信號的區(qū)域控制問題進行了研究，提出了一些有效的控制思想，并解決了一些實際的信號控制問題。本文的主要內(nèi)容及創(chuàng)新工作如下：

2、 1介紹了交通流的基本參數(shù)、基本理論，并詳細的講解了各個參數(shù)之間的相互關系，提出了各個不同的交通流理論所適用的實際交通場合，認識到在進行實際路口信號控制前確定相關的交通狀況及交通參數(shù)的重要性。 2介紹了交通控制的基本概念以及定時控制和感應控制的特點；提出了幾種實用的感應控制的設計流程；提出了實際檢驗交通信號控制的應用效果時的性能指標及獲取性能指標的技術；探討了一系列用于獲取交通信息的車輛檢測技術，其中主要介紹本文中所采用的

3、線圈檢測技術的應用；認識到際交通流的復雜性及不確定性，根據(jù)定時控制及感應控制各自在交通控制中的優(yōu)缺點，提出了定時控制和感應控制相結合進行交通控制的方式，以此來提高路口信號控制的效率。 3研究了國內(nèi)外主要的區(qū)域交通控制系統(tǒng)，主要介紹了TRANSYT、SCOOT及SCATS這三個控制系統(tǒng)，分析他們各自的優(yōu)缺點，并提出了適應中國國情的交通控制系統(tǒng)的基本結構以及具有中國特色的交通控制方式。 4研制了一臺智能交通信號控制機樣機，該

4、機以MSP430單片機作為主控制器，實現(xiàn)了城市交通路口信號燈的基本控制；介紹了該信號控制機的功能特點、控制模式及程序流程圖；介紹了該款單片機的基本性能特點，以及編輯器在使用中的一些技巧；詳細討論了信號控制機核心控制模塊設計中的軟硬件實現(xiàn)及外圍驅動檢測電路的實現(xiàn)。 5使用了一系列的軟件和硬件抗干擾技術以及防雷技術，提高了信號控制機的穩(wěn)定性、抗干擾性、可靠性；通過硬件故障檢測技術并結合軟件編程實現(xiàn)了智能信號機的自檢測功能。