橋墩碰撞理論研究與分析.pdf

1、隨著交通需求量逐年增大，對船舶的運輸流量、船舶運輸噸位也在逐年增大，橋梁的橋墩、橋臺受到船舶撞擊的事故時有發(fā)生，嚴重威脅到橋梁的安全和交通的順暢、造成了巨大的經濟損失，因此深入開展橋墩碰撞機理的研究，對提高橋墩抗撞能力具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。本文研究的主要內容:
　　(1)本文在線彈性的基礎上考慮橋墩碰撞時的材料非線性，同時將上部結構的軸向壓力作為一個函數(shù)N（x,t）來處理，建立了橋墩碰撞體系的動力微分方程，采用變分原理對橋

2、墩碰撞的動力微分方程進行嚴格的數(shù)學推導，同時結合橋墩的邊界條件利用Laplace變換，得到了橋墩碰撞的動力響應理論解。
　　(2)采用Crump逆變換方法，利用數(shù)學軟件Matlab編程進行了數(shù)值反演，得到了時域內橋墩的各種動態(tài)響應和碰撞力。
　　(3)利用ANSYS/LS-DYNA建立了有限元模型并進行了數(shù)值仿真分析，分析了橋墩碰撞力與碰撞速度、碰撞質量的變化規(guī)律。
　　(4)將ANSYS/LS-DYNA數(shù)值解與本文解