船舶中速柴油主機推進控制系統(tǒng)研究與設計.pdf

1、推進控制系統(tǒng)是船舶主動力推進系統(tǒng)的控制裝置，由柴油主機、齒輪箱和艉軸監(jiān)測、安全保護和遠距離操縱系統(tǒng)組成。推進控制系統(tǒng)是船舶機艙自動化系統(tǒng)的核心，是現(xiàn)代船舶的重要標志。
　　 隨著計算機、自動控制和通信技術的高度發(fā)展，基于計算機網(wǎng)絡技術的綜合自動化系統(tǒng)在現(xiàn)代船舶閂益發(fā)展和廣泛應用，其優(yōu)勢在于采用數(shù)字化和高層次的自動化技術代替大量繁重的人工操作，提高工作效率，把船舶管理人員從惡劣的工作環(huán)境中解放出來。該技術推動了船舶自動化程度的提高

2、，亦是船舶推進控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。目前，我國推進控制系統(tǒng)與國外先進技術存在較大的差距，國外廠商幾乎壟斷了我國船舶推進控制系統(tǒng)產(chǎn)品，已嚴重地制約了我國船舶配套業(yè)的發(fā)展。開展船舶推進控制系統(tǒng)研究和設計，對我國船舶機艙自動化技術的進步和自主研發(fā)能力的提高，具有重要意義。
　　 本文主要完成了以下幾方面工作：
　　 1.在深入研究中速柴油主機推進系統(tǒng)控制需求的基礎上，確定了推進控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，監(jiān)測報警、安全保護和主機遙控系統(tǒng)分

3、別由三套獨立的CPU控制，集控室配置操作終端(觸摸屏)，它們之間通過工業(yè)以太網(wǎng)交換數(shù)據(jù)，系統(tǒng)既互相獨立，監(jiān)測報警和安全保護系統(tǒng)互為備用，又可全面統(tǒng)一監(jiān)控推進動力裝置；
　　 2.針對中速柴油機帶齒輪箱驅(qū)動固定螺距槳的船舶推進裝置，主要完成了監(jiān)測報警、安全保護、起動、操縱方式切換、程序調(diào)速、換向、重要參數(shù)整定、負荷限制等功能設計；
　　 3.根據(jù)推進控制系統(tǒng)的功能要求和硬件特點，采用遵循國際標準IEC61131-3的開放式