基于有限元法的汽車離合器殼破裂問(wèn)題分析研究.pdf

1、動(dòng)力總成是汽車的重要部件,其質(zhì)量的好壞直接影響汽車的使用壽命。離合器殼是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的連接部件和承載部件,受多源激振力和多種載荷的共同作用。某系列貨車離合器殼體連續(xù)發(fā)生批量破裂事故,給公司造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速箱是復(fù)雜的總成,離合器殼體的破裂是多種因素綜合作用的結(jié)果,為了從根本上研究殼體破裂的因?yàn)?需要對(duì)動(dòng)力總成殼體的受力、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和振動(dòng)情況進(jìn)行綜合分析。
　　 本文以汽車動(dòng)力總成為研究對(duì)象,針對(duì)離

2、合器殼破裂的實(shí)際問(wèn)題,系統(tǒng)地探討了有限元法在機(jī)械零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。在總成條件下分析殼體強(qiáng)度,能夠比較真實(shí)地模擬殼體位移邊界條件以及載荷邊界條件,使殼體的分析結(jié)果更加合理可信。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、離合器殼、變速箱等多個(gè)零件、部件的組合件進(jìn)行了全面深入的有限元計(jì)算和分析,特別是對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行載荷邊界條件的合理確定以及對(duì)變形的評(píng)價(jià)。
　　 在分析中綜合考慮動(dòng)力總成殼體的受力情況,施加合理的邊界條件,建立有限元分析模型,重點(diǎn)考察分析離合器

3、殼的應(yīng)力以及軸承孔和接觸面的變形情況。對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析,分析應(yīng)力變化趨勢(shì)；提出了一些變形評(píng)價(jià)指標(biāo),以考察變形情況,編寫程序?qū)Ψ治鰯?shù)據(jù)進(jìn)行了提取和后處理,得到軸承孔的同軸度、圓柱度以及殼體接觸端面的平面度,定性和定量比較了改進(jìn)前后總成殼體的強(qiáng)度和剛度情況；對(duì)動(dòng)力總成殼體進(jìn)行有限元模態(tài)分析,考察其動(dòng)態(tài)特性,得到固有頻率和模態(tài)振型；對(duì)殼體進(jìn)行了改進(jìn),并對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)行計(jì)算分析,將原機(jī)與改進(jìn)方案進(jìn)行比較,解決了殼體破裂問(wèn)題。設(shè)計(jì)出分離式