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文檔簡介
1、隨著鐵路發(fā)展不斷推進，電氣化鐵路已進入全面建設和使用時期，牽引供電系統(tǒng)功率因數(shù)是衡量電能質量的重要標準之一。電氣化鐵道供電系統(tǒng)的諧波含量多，功率因數(shù)低下，其單相獨立性又在電力系統(tǒng)中造成負序電流。無功、負序和諧波成為電氣化鐵道日趨嚴重并急需解決的問題。電氣化鐵道三相變兩相的特殊供電方式和特殊的負荷情況，極易造成大量的諧波和無功功率，嚴重影響供電電網(wǎng)的電能質量，同時也影響自身的正常運行。本文研究了電氣化鐵道動態(tài)無功補償方案中晶閘管投切電容器
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