離合器助力器性能測(cè)試系統(tǒng)的研制.pdf

1、在中重型汽車上,作為離合器操縱機(jī)構(gòu)的重要部件,離合器助力器為離合器的分離提供動(dòng)力,使離合器踏板輕捷靈敏,降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。離合器助力器性能的好壞直接關(guān)系著離合器的工作效能及汽車行車的安全性。目前,國(guó)內(nèi)離合器助力器性能測(cè)試設(shè)備的自動(dòng)化程度不高,工作壓力的控制精度低,無法從根本上保證測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性。因此,研制一套保證離合器助力器產(chǎn)品出廠質(zhì)量的汽車離合器助力器性能測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)離合器助力器在不同狀態(tài)下的密封性和工作特性測(cè)試,具有很高的

2、應(yīng)用價(jià)值。本文主要的研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)通過對(duì)離合器助力器結(jié)構(gòu)及工作原理的深入分析,建立其輸入液壓與輸出力工作特性的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)一步了解離合器助力器的助力性能,并采用Simulink仿真軟件對(duì)該模型進(jìn)行仿真分析,為離合器助力器測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
　　(2)在對(duì)離合器助力器輸入液壓與輸出力工作特性建模仿真的基礎(chǔ)上,以Q/WA508-2008《離合器助力器技術(shù)條件》及企業(yè)測(cè)試指導(dǎo)規(guī)定為依據(jù),制定了離合器助力器性

3、能的測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試方案,實(shí)現(xiàn)了對(duì)離合器助力器工作特性和不同狀態(tài)下密封性的參數(shù)測(cè)試。
　　系統(tǒng)主要由硬件和軟件部分組成,硬件部分主要包括數(shù)據(jù)采集模塊、測(cè)試回路模塊及運(yùn)動(dòng)控制模塊。軟件部分是基于Windows XP操作系統(tǒng),采用VC++6.0編程工具開發(fā)的應(yīng)用測(cè)試軟件,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)控制、性能測(cè)試、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)保存和數(shù)據(jù)監(jiān)控等功能。
　　(3)針對(duì)離合器助力器各項(xiàng)性能分別進(jìn)行了大量的試驗(yàn),使用坐標(biāo)投影變換法取輸入液壓與輸出力工作特