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文檔簡介
1、隨著建筑行業(yè)的蒸蒸日上，混凝土的需求量也在日益增長，混凝土中的砂、石等原材料出現(xiàn)了嚴(yán)重的危機(jī)，而隨著冶金工業(yè)的發(fā)展，尾礦砂的產(chǎn)生量不斷增加，尾礦砂的存在嚴(yán)重破壞了周圍的自然環(huán)境，對人類的生活造成了一定的危害。農(nóng)村公路建設(shè)是當(dāng)前我國公路交通事業(yè)的重點(diǎn)工作，它是連接城市和農(nóng)村之間的紐帶。由于農(nóng)村公路車速低，車流量較少，所以對于農(nóng)村公路，水泥混凝土路面具有群眾參與程度高、可以就地取材和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，符合農(nóng)村公路建設(shè)需要發(fā)動群眾、依靠群眾的
2、方針。
本文采用尾礦砂替代天然砂配制出了C20~C40不同強(qiáng)度等級的農(nóng)村公路混凝土，研究了尾礦砂混凝土的工作性能、力學(xué)性能、抗收縮性能和抗?jié)B性能。試驗結(jié)果表明，尾礦砂混凝土具有優(yōu)異的工作性能和較高的抗壓和抗彎拉強(qiáng)度，能夠滿足農(nóng)村公路混凝土對于工作性能和力學(xué)性能的要求，同時還具有較好的抗收縮性能和抗?jié)B性能。因此，尾礦砂可以替代天然砂用于農(nóng)村公路混凝土中。
在農(nóng)村公路混凝土中，利用尾礦砂替代天然砂，不僅解決了混凝土用砂緊
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