底盤測功機模擬車輛道路行駛阻力加載力研究.pdf

1、隨著“節(jié)能減排專項行動”的不斷深入，汽車行業(yè)內針對各種車輛的油耗限值標準相繼推出，越來越需要一種簡便快捷的燃油消耗量檢測方法替代傳統(tǒng)的油耗檢測方法，這種快捷的檢測方法業(yè)界稱之為碳平衡法。為了保證碳平衡法檢測油耗的準確性，提高碳平衡油耗儀的檢測精度是一方面，另一方面需要底盤測功機能精確的模擬被測車輛的道路行駛阻力。
　　 為了使底盤測功機能精確的模擬被測車輛的道路行駛阻力，首先需要精確的測出被測車輛的道路行駛阻力。目前業(yè)界公認滑行

2、試驗法為最準確的測量車輛道路行駛阻力的方法?；性囼灧ㄓ卸喾N，本文通過比較分析，選取簡便易行、測量準確度能滿足檢測規(guī)范需要的滑行試驗法。
　　 本文通過道路滑行試驗與相關數(shù)學方法得出了典型車型的道路行駛阻力、滾動阻力系數(shù)與空氣阻力系數(shù)；并通過研究不同型號輪胎的滾動阻力系數(shù)與不同車型的空氣阻力系數(shù)數(shù)值的分布規(guī)律；得出了滾動阻力系數(shù)與空氣阻力系數(shù)近似值的取值方法以便于對車輛道路行駛阻力進行快捷并精確的近似計算。
　　 通過對