哈爾濱市文昌高架橋區(qū)域交通噪聲環(huán)境影響研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，噪聲污染問題在我國日益嚴(yán)峻。在眾多的噪聲污染中尤其以交通噪聲污染最大、影響最廣。目前，交通噪聲已經(jīng)成為城市噪聲治理中的“老大難”。交通噪聲是當(dāng)前影響我國城市聲環(huán)境的主要來源。本文以文昌高架橋附近5個(gè)典型的功能區(qū)為監(jiān)測評價(jià)對象，利用網(wǎng)格測量法布局監(jiān)測點(diǎn)，應(yīng)用等效連續(xù)A聲級Leq評價(jià)量，利用裘氏噪聲分類法、評分模式法進(jìn)行評價(jià)研究，分析5類功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量，得出各個(gè)功能區(qū)的晝間和夜間的噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析了產(chǎn)生噪聲的原因

2、及噪聲源特征。為舒適安靜的人居環(huán)境營造提供有益的參考。
　　本研究主要內(nèi)容包括：鐵路文政新區(qū)、南崗區(qū)疾控中心、125中學(xué)、空軍醫(yī)院、藍(lán)天賓館面向高架橋一側(cè)室內(nèi)外噪聲垂直方向監(jiān)測；文治街小巷、疾控中心側(cè)面小巷、藍(lán)天賓館小巷、125中學(xué)操場及黃河路引橋處水平方向室外噪聲監(jiān)測；對5類功能區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，綜合各功能區(qū)晝夜間聲環(huán)境質(zhì)量，確定影響功能區(qū)晝間和夜間的主要噪聲源是機(jī)動車行駛中產(chǎn)生的噪聲。研究表明：⑴晝間聲環(huán)境質(zhì)量五類功能區(qū)都為

3、：壞。夜間聲環(huán)境質(zhì)量學(xué)校、醫(yī)院、賓館為：壞；學(xué)校為：一般。評分法衡量聲環(huán)境質(zhì)量，五類功能區(qū)都為：差。⑵居民、學(xué)校、醫(yī)院、賓館，辦公樓都存在交通噪聲嚴(yán)重超標(biāo)現(xiàn)狀。干擾各類功能區(qū)人們在晝間夜間的工作、學(xué)習(xí)，生活。產(chǎn)生諸如煩躁、易忘、神經(jīng)衰弱、內(nèi)分泌失調(diào)，聽感下降等生理心理問題。⑶聲屏障對功能區(qū)有一定降噪、減噪作用，但作用并不顯著。⑷高架橋附近功能區(qū)交通噪聲防治：外部從禁鳴、限速、環(huán)保宣傳角度出發(fā)從交通噪聲源頭治理。噪聲傳播過程中相關(guān)路段合理