基于標(biāo)準(zhǔn)化理念的中小型鐵路客站設(shè)計(jì)研究及工程實(shí)踐.pdf

1、我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高鐵時(shí)代。
　　在“十一五”和“十二五”兩個(gè)五年計(jì)劃之間，我國(guó)的高鐵建設(shè)達(dá)到了空前的繁榮，覆蓋全國(guó)的高速鐵路網(wǎng)和各個(gè)城際鐵路局域網(wǎng)已經(jīng)具備一定規(guī)模。同時(shí)在經(jīng)歷了七次大提速之后，鐵路運(yùn)輸，尤其是鐵路客運(yùn)的模式發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，形成“小編組、大密度、快速度”的公交化運(yùn)營(yíng)模式。在這個(gè)背景之下，與之配套的高速鐵路站房，尤其是中小型鐵路客運(yùn)站房的經(jīng)營(yíng)模式也發(fā)生了從“等候式”向“通過(guò)式”，“管理型”向“服務(wù)型”的兩個(gè)根本轉(zhuǎn)變。<

2、br>　　中小型鐵路客運(yùn)站是不同于大型、特大型樞紐站的中間站，其站房設(shè)計(jì)的“通過(guò)式”特征尤為突出。這類(lèi)站房數(shù)量龐大，分布廣泛，占站房建設(shè)總量的85％以上，遍及全國(guó)所有的省、市、自治區(qū)。
　　快速高效的建設(shè)高速鐵路運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，是我國(guó)近十年來(lái)鐵路建設(shè)的最大特色。在這個(gè)時(shí)代背景下，基于標(biāo)準(zhǔn)化理念的客站設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐具備了實(shí)踐基礎(chǔ)。
　　所謂標(biāo)準(zhǔn)化理念，是指為設(shè)計(jì)工作和工程實(shí)踐制定共同遵守的一些原則和可以重復(fù)使用的作法，獲得更佳的設(shè)計(jì)

3、秩序。另一方面，標(biāo)準(zhǔn)化的準(zhǔn)則本身也是高度集成的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。在站房設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐中引入標(biāo)準(zhǔn)化的思路，可以提高效率，保證質(zhì)量。
　　本文以大量的中小型高鐵站房和城際站房作為研究對(duì)象與切入點(diǎn)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的理念的實(shí)踐情況進(jìn)行分析闡述和總結(jié)歸納。首先從單體建筑形態(tài)角度，對(duì)其功能布局、流線組織、立面形式和構(gòu)造處理四個(gè)方面進(jìn)行歸納和比較全面的分析；其次，分析其標(biāo)準(zhǔn)化的表現(xiàn)形式以及切合時(shí)下運(yùn)營(yíng)模式的特點(diǎn)。最后，文章為標(biāo)準(zhǔn)化理念的具體實(shí)施方式提出了個(gè)人