新時期中小型鐵路旅客站設(shè)計研究與實踐.pdf

1、過去受我國綜合國力所限，鐵路旅客站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高，僅滿足其作為交通建筑的基本功能。在設(shè)計方式、客運管理、服務(wù)水平以及客站環(huán)境等方面相對落后。新時期我國鐵路網(wǎng)絡(luò)逐步擴大完善，沿線也將新建大量的鐵路旅客站。為適應(yīng)旅客對客站功能需求的提高，鐵道部提出了“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”的設(shè)計原則，以指導(dǎo)新建鐵路旅客站的設(shè)計和建設(shè)。
　　考慮到我國長途運輸量大，高峰時期客流量變化多的特殊現(xiàn)狀，發(fā)達(dá)國家“通過式”客站模式并不完全適用

2、，“等候與通過并存”是我國逐步完善交通網(wǎng)絡(luò)必須經(jīng)歷的過渡期。雖然影響設(shè)計的不穩(wěn)定因素較多，但是中小型鐵路旅客站不像大型、特大型站功能那么復(fù)雜，并且隨著近年鐵路旅客站的大量建設(shè)，也積累了一些成功的經(jīng)驗，因此中小型鐵路旅客站的設(shè)計方法在相似的設(shè)計條件下存在共性。本文通過對大量案例的分析研究，得出了新時期鐵路旅客站普遍適用的設(shè)計方法。
　　本文內(nèi)容分為五個章節(jié)，第一章敘述了選題的背景、研究的意義、范圍以及國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀;第二章分析了新