輪印載荷下車輛甲板板厚設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、對(duì)于滾裝船等專門用于運(yùn)載車輛的船舶，車輛在裝卸過程中不是垂直起吊，而是通過跳板直接駛?cè)肱撌遥⑾盗艄潭ㄔ诩装迳?。車輛甲板作為滾裝船區(qū)別于其他船舶的最為重要的一個(gè)部分，在船舶?？亢瓦\(yùn)行期間起到承載車輛的作用。與普通散貨、液貨的作用形式不同，載荷是車輛自重和由船舶運(yùn)動(dòng)等引起的慣性力通過車輪胎相對(duì)集中的作用在甲板上，稱為輪印載荷。輪印載荷是局部載荷，產(chǎn)生的響應(yīng)在載荷作用位置的局部范圍內(nèi)，往往使甲板產(chǎn)生較大的應(yīng)力和變形。
　　車輛甲板的板

2、厚確定基于塑性設(shè)計(jì)理念，但各船級(jí)社并未明確給出導(dǎo)出公式時(shí)結(jié)構(gòu)塑性承載能力的利用程度。對(duì)車輛甲板板厚的設(shè)計(jì)公式展開研究，有利于深刻理解各船級(jí)社現(xiàn)行規(guī)范，了解其原理，保證裝載車輛的船舶在運(yùn)營(yíng)過程中的結(jié)構(gòu)安全，并可為進(jìn)一步改進(jìn)完善公式提供參考依據(jù)。
　　本論文以滾裝船車輛甲板為對(duì)象，針對(duì)局部輪印載荷下車輛甲板板厚的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和設(shè)計(jì)方法展開研究。主要從以下3個(gè)方面進(jìn)行：首先對(duì)比分析各船級(jí)社車輛甲板公式，深入探索車輛甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原理；然后，