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文檔簡介
1、該文依托廣惠(廣州—惠州)高速公路小金口雙連拱隧道工程,采用有限元數(shù)值分析以及隧道信息化施工現(xiàn)場監(jiān)控量測的研究方法和技術(shù)手段,對雙連拱隧道在施工過程中隧道開挖和支護力學進行了初步探文壇.結(jié)合目前國內(nèi)外對雙連拱隧道的研究特點以及國內(nèi)外對雙連拱隧道施工方法的現(xiàn)狀,該文針對三導(dǎo)坑法和上下臺階法進行了較為深入的研究工作.通過有限元計算和對現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析,論文得出:中隔墻主要承受結(jié)構(gòu)傳遞的豎向壓力,彎矩值較小;鋼拱架的軸力以受壓為主,彎矩
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