威海港主航道雙向通航航道寬度研究.pdf

1、威海港是我國北方重要港口，距離國際主航道近，不淤不凍，是天然的深水良港?，F(xiàn)代化港口經(jīng)濟的發(fā)展對通航環(huán)境要求越來越高，而航道條件要求的提高與原有航道的通航條件卻構(gòu)成了一對尖銳矛盾。因此，有必要針對威海港主航道現(xiàn)有航道寬度進行研究，為威海港雙向通航提供科學(xué)依據(jù)，為港口和轄區(qū)水域安全主管部門實施雙向通航管理提供必要的參考，保障港區(qū)安全生產(chǎn)、提高航道通航效率、促進港口可持續(xù)發(fā)展。
　　本論文通過對現(xiàn)有航道通航尺度研究方法進行綜合論證和比較

2、研究，分析各種方法的優(yōu)勢和劣勢，在《海港總平面設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范基礎(chǔ)上，采用科學(xué)、合理的方法對威海港主航道進行研究，分析主航道雙向通航的可行性。
　　研究表明，以《威海港進出港須知》和《海港總體設(shè)計規(guī)范》為依據(jù)，通過理論分析計算和仿真試驗，得出威海新港主航道浮標(biāo)航段現(xiàn)有水深（以2013年天津海事局掃測中心掃測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，以航道淺點為水深參考，深水航道水深12.7米和普通航道水深9.5米）和航道寬度（550米）基本滿足現(xiàn)有船舶（不包